?2026年1月6日,海外枉然电子展(CES 2026)时间,各人起初的无线感知与通讯芯片企业加特兰联袂测试测量规模著明公司R&S(罗德与施瓦茨),推出了各人首个基于IEEE 802.15.4ab圭臬的蓝牙低功耗提拔(BLE-Assisted)MMS UWB聚积测距有策动,并完成加特兰Dubhe UWB SoC的考据与演示。这次合作考据与演示的得胜,秀雅着新圭臬UWB本事从实验室蜕变迈向产业化部署的要道一步,为高精度数字车钥匙与智能感知应用的大范围量产扫清了测试遮盖,确立了行业新标杆。
加特兰为新圭臬UWB范围化商用注入“细目性”

本次合作中,诈欺经过FiRa定约认证的CMP200无线通讯测试仪等专科设立,构建了一套针对IEEE 802.15.4ab圭臬的BLE-MMS条约一致性测试处罚有策动。该有策动初度扫尾了对加特兰Dubhe UWB SoC的全面物理层测试与功能考据,解除IEEE 802.15.4a/z/ab系列圭臬条件。这一聚积考据不仅说明了芯片性能,更考据了基于新圭臬的本事旅途与产业链熟识度,为产业界提供了可复用的测试基准。
关于加快拓展各人阛阓的加特兰而言,这次合作具有潜入的计谋价值。极地面简化了Tier1和主机厂客户的芯片集成与分娩测试历程。R&S提供的是一套即用型且经过巨擘背书的自动化条约测试处罚有策动,这将权臣加快客户端将Dubhe芯片导入量产车型的进度,责难研发风险与本钱。加特兰欧洲、中东及非洲(EMEA)区总司理Peter Wiese示意:“与R&S的合作关于Dubhe UWB SoC的得胜考据至关过失,并权臣镌汰了家具上市时期。咱们感谢他们出色的相助。”
和会感知与通讯,以MMS有策动破解UWB落地瓶颈
当作各人首款复古IEEE 802.15.4ab新圭臬的车规级UWB SoC,加特兰Dubhe SoC提供了各人首个继承两发四收(2T4R)架构的UWB有策动,将定位与雷达功能集成于单一芯片中,扫尾“通感一体”。这种集成权臣责难了系统复杂性,鼓励了汽车智能化。除了数字车钥匙,该芯片还能扫尾基于雷达的功能,举例踢脚感应、舱内检测(如儿童存在检测,CPD)以及入侵检测。
其本事中枢源于加特兰2025年9月发布的《IEEE 802.15.4ab圭臬下MMS UWB聚积测距》本事白皮书中所胪陈的“?蓝牙低功耗提拔的新一代MMS UWB聚积测距有策动?”。该有策动处罚了传统UWB在IEEE 802.15.4z圭臬下可靠测距距离有限、多径收敛场景踏实性不及的问题,通过将测距过程理会为多毫秒片断并进行聚积信号处理,大幅增强复杂场景下的多径分歧才和谐举座鲁棒性。加特兰凭借此有策动于2025年12月荣获“ICCE定约产业蜕变本质奖(数字车钥匙标的)”。基于加特兰Dubhe SoC的实测数据泄露,可扫尾跳动400米的可靠测距,自傲数字车钥匙等应用对长距离、高踏实性和超低功耗的严苛需求。
这次在CES的聚积发布斗罗开局直播系统小说,秀雅着基于IEEE 802.15.4ab的新圭臬UWB本事迈向可大范围部署的产业化阶段。这不仅印证了Dubhe SoC的性能与熟识度,更通过搭建一条由专科测试保险的真确链路,高效鼓励UWB生态发展。正如Peter Wiese所说:“改日,加特兰的贪图是与行业合作伙伴进一步膨大生态系统。”这次合作,为IEEE 802.15.4ab圭臬的各人落地注入了强劲能源,加快了高精度UWB本事在智能汽车规模的贸易化进度。
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