摘要：
钠斯网络专注于直播系统源码开发，支持私有化部署与自建流媒体，产品涵盖短视频系统、语聊系统、教育直播、直播带货、体育赛事直播、IM即时通讯系统等，提供全套解决方案与源码交付，助力企业... 在寰球交通要津开店，将会是连锁餐饮品牌 2026 年要点的选址点位布局？
红餐网音书，近日，肯德基在天津地铁站内，开出了其寰宇首家地铁空间门店。据央广网报谈，该店位于天津地铁 5、6 号线的换乘站——天津肿瘤病院站出站闸机外，精确锁定通勤上班族、过往游客及左近住户等继续客流。
△图片开头：肯德基
浪掷者只需通过肯德基 APP 或小门径线高下单，抵达站点后即可快速取餐。肯德基这一更正布局照旧亮相，便激勉全行业和媒体的高度脸色，有关话题在累积上掀翻热议。不少浪掷者直呼"车上点单，下车取餐，对打工东谈主来说几乎不要太方便！"
值得一提的是，肯德基首家地铁站内空间餐厅不仅掩饰早中晚全时段干事，咖啡、汉堡、小食等饮品也一应俱全，全主义傲气不同期段的餐饮需求。
另据中国日报网报谈，天津肯德基与天津地铁后续还将执续推论"轨谈 + 餐饮"模式，在天津地铁 5 号线直沽站等其他站点，陆续上新肯德基地铁站内餐厅。
在地铁站、公交站等寰球交通要津开店，其实不啻肯德基。红餐网不雅察发现，对比以往只在机场、火车站等开店，自 2025 以来，越来越多连锁餐饮品牌驱动霸占在地铁站、公交站等终点点位空间，况兼成为一众门店选址趋势。
△图片开头：小红书截图
以蜜雪冰城为例。据正不雅新闻客岁 12 月初报谈，蜜雪冰城不仅在郑州关虎屯公交站开出新店，还计较沿城市骨干谈 BRT 站台再布局 10 家门店，精确辐照沿线高大且沉稳的客流。
更早有相通布局四肢的还有瑞幸咖啡。据红餐网了解，瑞幸连年来在多个城市的地铁站交通要津开店，门店布局高大且老练，已掩饰限制包括广州、深圳、济南、天津等多地的中枢肠铁站点。尤其是客岁 6 月，瑞幸在天津地铁直沽站开出其寰宇地铁站内空间首店，同期还与天津轨谈交通集团结束政策互助意向，计较当年三年共同打造 200 家店铺。
麦当劳在地铁站交通要津的门店更为纯真。早在 2024 年，麦当劳与深圳地铁集团互助，新增 10 家门店，并在 30 个地铁车站内新增早餐车或其他款式的售卖点，引起不少网友热议。2025 年，麦当劳在其他城市执续布局地铁买卖空间，比如在苏州地铁首推早餐车，进驻广济南路等 10 个中枢站点等等。
另据红餐网不十足统计，当今除肯德基、麦当劳、瑞幸、蜜雪冰城，Tims 天好咖啡、卡旺卡、永和大王等连锁餐饮品牌，均已不同进度地进驻寰宇多个城市的地铁站或公交站，酿成了现时餐饮选址新趋势。
为何这两年连锁餐饮品牌纷纷加码在地铁站、公交站点位开店？在红餐网看来，这是品牌在餐饮商场尖锐化竞争下，寻求增量商场的破局之举。
对比传统的机场、高铁站等交通要津，这些点位虽客流高大，但筹画资本较高。据《新周刊》报谈，若是市区店铺房钱占筹画资本的 15% 至 20%，机场店能高达 30%。加之远距离运载、24 小时运营等条目，进一步推高了综结伙本。反不雅地铁站、公交站等场景，不仅房钱水平更为合理，运营时段也可精确聚焦普通通勤岑岭，无需承担全天候运营的东谈主力与能耗资本，供应链配送也更方便高效。
加之这类场景掩饰高频沉稳的普通通勤客流，浪掷需求明确且执续，圆善适配快餐、茶饮、烘焙等轨范化进度高、供应链老练、出餐快且易佩戴的餐饮品类，玩忽灵验撬动更高坪效。同期，这类点位的买卖价值当今尚未被十足发掘，是一派领有巨大发展后劲的蓝海商场。
跟着连锁餐饮品牌执续在地铁站、公交站等交通要津的执续深耕搭建网络视频直播系统，当年这些餐饮品牌还将解锁出哪些业态更正与干事升级？红餐网将执续脸色。
