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　　海报新闻记者 孙来彬 报说念

　　近日，乘联分会文书长崔东树发布音信，2025年前11个月，全球汽车商场销量达8766万台，其中新能源汽车销量2033万台，广义新能源车销售比例占寰球汽车销量的30%，较2024年全年增长3.7个百分点，狭义新能源车占比23.2%，新能源合座发达优秀。

视觉中国/图

　　2025年前11月，中国新能源乘用车寰球份额达68.4%，11月更是高达73.7%。辞寰球新能源增减量孝顺度方面，中国占比68%，德国占5%，印度占4%，中国成为寰球新能源车增量孝顺的中枢力量。在细分范畴，中国上风相同隆起，1至11月辞寰球纯电动车商场份额为64.3%，较2024年微增1个百分点；辞寰球插电混动份额达到76.4%，呈现超强发达。

　　自主品牌新能源在外洋商场的发达也可圈可点。2025年11月，自主新能源乘用车外洋商场销量份额达20%，环比10月栽培1.3个百分点。受自主新能源出口发达淡雅无比以及好意思国商场变化影响，自主新能源乘用车外洋商场销量份额从 2024年的9.9%栽培至本年1月至11月的15.4%。纪念过往，2021年中国自主品牌新能源车在外洋商场份额仅1.8%，而后逐年飞腾，2022年为3.9%、2023年为7.3%、2024年为9.9%，增长趋势赫然。

　　分区域商场来看，好意思国前11个月新能源销量141万台，增速6%，看似增速尚可，但受高关税和新能源补贴取消导致的加价身分影响，11月销量仅7.8万台，同比降41%，环比降10%，走势剧烈波动。欧洲新能源乘用车商场则呈现归附态势，1月至11月销量332万台，较客岁同时增量76万台，增长30%。崔东树以为，本年欧洲新能源归附较好，但月度走势枯竭抓续飞腾的能源。

　　从寰球列国新能源浸透率来看，不平衡性极为赫然。2025年4季度，寰球新能源车浸透率达26.3%，其中中国浸透率高达49.5%，德国为30%，挪威达82%，英国为34.4%，而好意思国仅有7%，日本更是低至2.2%。崔东树以为，跟着中国抓续强化新能源发展，欧洲与好意思国弱化新能源饱读吹战术，寰球新能源车参预分化发展新阶段。

视觉中国/图

　　在纯电动新能源车商场，中国份额相对自由。2025年前11个月，中国辞寰球纯电动车商场份额为64.3%，较2024年微增1个点；欧洲份额从2021年的26%下落至2025年前11个月的17.2%；好意思邦本年电动车份额仅8.9%，11月更是低至4.7%。

　　插电混动新能源车商场，中国上风尽显。2021年中国辞寰球插电混动份额为33%，2025年前11个月飙升至76.4%；欧洲份额从2021年的55%下落至2025年的16.5%。

　　夹杂能源车商场，日韩企业占据主导。丰田、本田、日产和当代发达强盛，2025年占据90%的份额，其他企业混动份额大多不早先1%。丰田和马自达在2025年混动商场份额发达较好，上汽名爵的夹杂能源在欧洲商场飞速走强。

　　车企竞争样式方面，中国车企发达亮眼。比亚迪辞寰球新能源车范畴早先，祯祥飞速崛起，特斯拉下滑至第三位。上汽集团乘用车和上汽五菱外洋发达自由，祯祥汽车与长安新能源近期走强。德国公共新能源车发达较强，但良马集团、韩国当代等下落至第三梯队。豪华车新能源化竞争是非，特斯拉发达放缓，良马、飞奔性能车走势一般。