摘要：
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12月2日，济南轨谈交通传来重磅音信——国内首列免涂装铝合金地铁列车在济南完成编组，同期记号着济南地铁8号线终末一列车拼装劳动圆满收官，这条承载着“绿色线”“科技线”劳动的娇傲讲求投入通车冲刺阶段。当日，海报新闻记者采访济南交通发展投资有限公司物质开辟部副部长付宇，深度解码列车的黑科技亮点与娇傲建造清晰。
记者了解到，早在11月中旬，4号线全线54列电客车、6号线东段22列电客车已一起抵达车辆段，整皆排队、蓄势待发；8号线12列电客车也赓续到段，正按辩论开展车辆验收与动态调试。通盘列车均处于精采调试现象，各项性能看法稳步优化，为后续安全、自若运营打下坚实基础。
“济南地铁8号线第12列车是国内首列免涂装铝合金地铁列车。”谈及这次拼装完成的列车，付宇眼中尽是自傲，“与传统列车需要经过腻子找平、多层喷涂的复杂工艺不同，这列免涂装列车径直汲取高品性铝合金原色外不雅，在坐蓐瑕疵就作念起了‘减法’，号称轨谈交通界的‘轻量化明星’。”省去涂装瑕疵的同期，整车减重约1.2吨，置身国内A型地铁列车轻量化第一梯队。“不仅坐蓐时蒸发性有机物（VOCs）排放大幅减少，后期运营也无需进行面漆修补，果然终端‘一次成型，终生免妆’，齐全契合8号线的绿色定位。”
相干本事东谈主员先容：“这就像女孩子‘素颜出行’，省去了化妆的瑕疵，但对‘皮肤基础底细’条目极高。”
除了亮眼的“素颜”外不雅，列车的科技内核一样拉满。办当事人谈主员先容，列车搭载国内最高档第全自动运转系统，从叫醒、出库、运转到回库全历程自主完成，如同配备了“智能大脑”；高速永磁牵引系统手脚列车的“腹黑”，相较传统系统能耗更低、能源反应更敏捷，节能上风显耀。“乘客体验更是咱们眷注的重心，列车汲取高铁同款主动压力波选藏新风系统，穿越良朋益友时能及时均衡车厢气压，透彻贬责耳鸣困扰；再加上正向降噪设想搭配复合隔音地板、座椅吸音板等十余项次序，车厢噪声适度达到国内杰出水平，测试时办当事人谈主员直言‘列车跑起来时，车厢里称心得能恣意交谈’。”
据悉，济南地铁8号线从辩论之初就锚定“绿色线”“科技线”定位，这次免涂装列车的投用恰是理念落地的缩影。“咱们从设想阶段就系统集成轻量化、永磁牵引、智能运维等瑕疵本事，标的不仅是通畅一条娇傲，更是打造可复制、可推行的绿色城轨样本。”8号线技俩负责东谈主示意，但愿将来这一“素颜出行”的低碳步地有望在更多城市推行。
11月24日，在山东省政府新闻办举行的新闻发布会上，济南市城乡交通运载局党组文书、局长周开国示意，本年年底，济南轨谈交通4号线、6号线东段、8号线、高新云巴等娇傲通畅运营，全市轨谈交通运营总里程将达到248公里。同期，为加强公交线网与轨谈的接驳换乘，本年新开优化公交娇傲56条，陪伴年底多条轨谈线网通畅，与轨谈接驳的公交娇傲将达到240条。休养公交站点竖立105处，地铁进出口50米半径内公交站点笼罩率达到83%，大幅裁减换乘距离。完善诱掖符号，精确对接地铁首末班运营时候，试运转了反应式“地铁接驳夜巴”，终端轨谈送到站、公交送到家。加速轨谈站点详细管制，95座站点辩论配套建造非生动车泊车位4.5万个，通畅轨谈交通站点24小时同站过街6处，为“公交+骑行+步行”出行东谈主群提供便利。
终末一列车的拼装完成，是8号线建造的瑕疵里程碑，意味着娇傲硬件成就全面落地，接下来将全力鼓吹系统联调联试，为年底奏凯通车添砖加瓦。从列车积存到救急演练，从客运组织到开辟联调，多条新线运营筹备劳动正抓续塌实鼓吹，向高质地通畅运营标的冲刺，束缚刷新的“进程条”只为让泉城市民早日坐上“家门口的地铁”。
