摘要：
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频年来，各大汽车品牌“扎堆”进驻购物中心，市民在逛街购物的同期还能看车、试驾。而试驾门路大多安排在购物中心邻近，东谈主流车流相对复杂。车商怎样保证试驾流程不发生巧合？试驾为何要安排在购物中心隔壁？如发生交通事故，顾主和车商应该承担奈何的包袱？记者对此进行了走访。
汽车体验店进驻市集 虚耗者“边逛街边看车”
“先生，要不要了解咱们的新车？”在深圳某市集的一家新动力汽车体验店，一位销售东谈主员正忙着吸收客户。记者了解到，“汽车体验店入驻商超”成了一种新风俗，尤其是客流量饱和、位于城市黄金地段的购物中心，正成为各大车企开店的首选。
据客岁发布的《2021—2022中国汽车畅达行业发展推崇》暴露，2021年位于市集或购物中心的新动力商超店发展迅猛，寰宇已达到2200余家。
为何新动力汽车厂商可爱进驻购物中心？据中国汽车畅达协会发布的《新动力与燃油车用户虚耗活动瞻念察推崇》， 40岁以下新动力车虚耗群体占比高达84%，其中30岁以下新动力车用户占比最高，达到43%；31岁—40岁占比为41%。记者了解到，新动力汽车的客户群体大多偏年青化，到有吃喝玩乐的购物中心看车，更迫临年青东谈主的虚耗形势。
记者在多个市集看到，装修豪华的新动力汽车体验店劝诱了不少年青东谈主。又名销售东谈主员先容，位于区域中枢的购物中心东谈主流量大，会加多获客的可能。“当今的年青虚耗者，可爱一边逛街一边看车子，还能预约试驾。尤其是周末和节沐日，逛街的东谈主好多，就会趁机来体验店望望车，咱们有时候王人忙不外来。” 据该使命主谈主员先容，购物中心的体验店不光展示汽车，还能进行试驾、订车。
试驾体验：须满1年驾龄 路段限于市集邻近
记者走进其中一家新动力汽车体验店，使命主谈主员称不错安排记者试驾。使命主谈主员默示，试驾汽车王人停放在购物中心肠下车库，便捷顾主看车时预约试驾。记者预约试驾前，使命主谈主员盘考了记者的驾龄，要求试驾东谈主员的驾龄朝上1年才可安排试驾。
到了试驾本日，记者到达门店后，销售东谈主员巡逻了记者的驾驶证，并拍照上传到电子试驾系统。随后使命主谈主员要求记者签署电子试驾条约，并提醒记者试驾期间治服交通法则，其间产生的交通违警活动由记者自行承担。
接着，使命主谈主员带记者到了购物中心肠下车库，记者看到的是一辆也曾上了牌的汽车，车身并无“试驾”字样。该使命主谈主员默示：“像其他汽车不异开就不错了。”
随后该使命主谈主员先将试驾车从车库开出去，带着记者试乘一段路后再由记者试驾。试乘期间，使命主谈主员一边展示汽车的功能，一边解答记者对汽车的疑问。如为了展示汽车的加快，使命主谈主员会猛踩油门，让记者感受汽车的“推背感”。试乘一段路后，使命主谈主员将车子交由记者试驾。记者试驾的路段在购物中心隔壁，那时车流还不算大，随跋文者听从使命主谈主员开发，从头将车开回了购物中心肠下车库。
记者了解到，对于试驾路段和默契，现时相干法律法则并莫得明确活动。而使命主谈主员也默示，试驾车王人是正规上牌的汽车，唯有治服交通法则，不错在职何路段行驶。
试驾门路安排在购物中心隔壁路段，东谈主流、车况频频较为复杂。为什么不把试驾门路安排在更远一些的路段？该使命主谈主员默示，许多来购物中心看车的顾主王人有试驾意愿，需要列队预约，要是处所安排得太远，不仅会占用顾主较多时候，店里也安排不了太多顾主试驾，会影响销售程度，加多店里的开支。
对于汽车商家进驻购物中心，不少虚耗者王人握赞好意思格调，但也有东谈主操心在市集邻近试驾容易激勉交通事故。一位门店使命主谈主员说，试驾前他们王人会审查试驾者的驾龄，“一般购买新动力汽车的顾主王人是开过燃油车的，教导相对有保险。要是由顾主激勉的事故，则由顾主补偿。”对方默示，他们跟车时会钟情顾主的驾驶水平，一朝顾主操作失当会随时叫停试驾，改让顾主试乘。但在记者试驾期间，随车使命主谈主员有时会回话手机信息，并未专心钟情试驾者的一言一动。
讼师：
试驾条约“免责条件”无效 出事故包袱不由虚耗者单独承担
记者切体格验了解到，试驾前商家会要求虚耗者签署试驾条约，活动“形成的一切东谈主员、财产蚀本将由试驾者本东谈主一起承担”，这么的条约是否有法律效应？
北京大成讼师事务所高等合鼓吹谈主邓志松讼师默示，试驾条约过火条件是否灵验，应当看试驾条约条件的本色是否合理笃定了商家和试驾者的权益和义务。
邓志松先容，试驾条约一般由商家一方为了重迭使用而事前单方拟定，属于要领条件。“选拔要领条件缔结合同的，提供要领条件的一方应当罢黜公正原则笃定当事东谈主之间的权益和义务，并选拔合理的形势教唆对方防范免除能够松开其包袱等与对方有紧要狠恶关系的条件，按照对方的要求，对该条件给予知道。”他默示，条约中如有“试驾者本东谈主承担一起包袱”的条件，属于典型的免责条件。“要是商家拟定的试驾条约领会不对理地免除商家的安全保险义务、加剧试驾者的包袱，能够商家未对试驾者进行合理的风险警示，应当认定该条约的免责条件无效。”
如顾主在试驾流程中发生交通事故，相干法律包袱怎样离别呢？邓志松先容，字据《最妙手民法院对于审理谈路交通事故毁伤补偿案件适用法律些许问题的知道注解》活动，纯真车试乘流程中发生交通事故形成试乘东谈主毁伤，当事东谈主肯求提供试乘就业者承担补偿包袱的，东谈主民法院应予守旧，试乘东谈主有弱点的，应当松开提供试乘就业者的补偿包袱。
邓志松分析，在发生交通事故时，当先要看各方是否对交通事故存在包袱。“在包袱分派上，试驾时发生交通事故，要是是由虚耗者的弱点导致，其应当承担相应毁伤补偿包袱。而试驾频频有销售东谈主员奴才、试驾门路一般由车辆销售公司标的，因此随车东谈主员和车辆销售公司也应该有相应的处置包袱与安保义务。随车东谈主员或车辆销售公司存在弱点的，比如未尽合理呈报义务、注兴味务、标的试驾门路不对理等，车辆销售公司也应当承担相应的毁伤补偿包袱。”邓志松同期提醒，要是在销售东谈主员驾驶、虚耗者试乘的情况下发生交通事故的，虚耗者有权要求车辆销售公司承担毁伤补偿包袱。
原标题：试驾车“开进”市集安全否
裁剪：黎磊
责编：刘莹
审核：王广江
