摘要：
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在秘书手机停售四个月后，黑莓官高洁式秘书，从2022年1月4日运转，黑莓系列手机的专属系统BlackBerryOS系统也将远离工作，自此原灵验户将无法使用装载黑莓操作系统的手机。
5G期间，黑莓操作系统的结果令东说念主唏嘘，从手机到汽车操作系统的跨界，黑莓的履历，又将给国产企业如何的启示?
政策不实
黑莓操作系统崇敬下线
创立于1999年的黑莓，是加拿大的一家手提无线通讯栽培品牌，它主要出产黑莓手机，并推出了BlackBerry操作系统。黑莓手机以全键盘和实时邮件为象征，可谓是功能机期间的一个缩影。
黑莓手机曾推出首个集成PushMail工作，让手机不错实时在线发送邮件，浅显的功能在阿谁智能机还在酝酿的时分，有着划期间的酷好酷好。
彼时，出动互联网还未兴起，黑莓手机前锋的全键盘机身揣测打算，得回存眷，东说念主与东说念主之间的通讯也大多依托于短信和邮件，而黑莓以强盛的邮件专利即邮件原生的操作系统，让用户不错通过手机收发电子邮件、在线聊天，从而收货迢遥追捧者，光辉一时。在2009年黑莓手机的颠覆时分，其占据了各人手机市集20%的份额。最让印象深切的是，在“9·11”事件中，通讯集中陷于瘫痪，黑莓手机还不错正常使用，招揽实时信息。
然则，2010年，苹果推出iPhone4惊骇业界，让手机从功能期间走入智能期间，同期安卓手机阵营也快速崛起，它们皆极地面冲击了停留在全键盘揣测打算的黑莓手机。未实时调治政策的黑莓手机，在六年后实在莫得了市集份额。
2016年黑莓崇敬秘书公司将罢手研发和出产智妙手机，同庚12月份，黑莓将黑莓品牌授权给了TCL，后者负责出产和销售。4年后，TCL也秘书停售黑莓手机，而黑莓的操作系统也停留在了最终版块为BlackBerry10。直到本年1月4日，黑莓手机与其操作系长入同崇敬结果。
“黑莓手机的没落是其本人政策缺点，亦然期间的采用，不成符合期间潮水，口碑再好的居品也会被淘汰。在手机市集触屏成为大趋势的布景下，其坚捏作念键盘手机，在它渐渐掉队的情况下，它又采用了把品牌授权给多个公司，却莫得研发参加，最终如故没能翻开市集，致使其出局。”北京迪显信息参议有限公司副总司理易贤兢对记者示意。
从手机到汽车操作系统
国产厂商如何走
在手机市集上失利后，黑莓转战软件业务，并从哈曼外洋收购了QNX系统，押宝车载系统，平方进入了智能汽车、自动驾驶等限度。
如今，在汽车操作系统限度，黑莓QNX操作系归并经占领智能网联汽车镶嵌式操作系统的半壁山河，致使逾越了操作系统Linux、Android。
据StrategyAnalytics数据，现在各人已有逾越1.95亿辆汽车搭载黑莓QNX基础软件。在车载操作系统市集，QNX操作系统占据50%以上的市集份额;在车控自动驾驶操作系统市集，QNX操作系统占据90%的市集份额。奥迪、疾驰、沃尔沃等在内的汽车厂商皆搭载了QNX系统。
连年来，跟着国产智能汽车的发展，小鹏等繁密国产汽车也搭载了这套系统。
中国东说念主工智能学会大师张孝荣以为：“收购QNX系统后，过程十年发展，黑莓在操作系统限度的市集份额快速扩大，在电动车和无东说念主驾驶期间占领了上风地位。黑莓的QNX操作系统最大的上风便是安全性，这亦然繁密厂商怡然采用它的原因。”
从手机到汽车操作系统，这一熟谙的布局道路，亦然华为现在正在走的。前年，华为推出的鸿蒙操作系统激勉各人存眷。在系统用户量急剧扩大时，华为飞速推出了搭载鸿蒙系统的千般末端，致使延展到汽车、工业、医疗等限度。
不外，华为鸿蒙与黑莓操作系统实质上并不相通。
黑莓操作系统是在手机和汽车限度的两个单打独斗的系统，而鸿蒙则是一个操作系统达成手机、汽车的袒护，首创了一个万物互联的新期间。
“黑莓极端于棍棒这种冷武器，很难大兵团协同，鸿蒙则是机枪大炮这种热武器，主打万物互联，它们是两个期间的产物。但黑莓在操作系统上的履历值得国产企业鉴戒，国产企业要幸免僵化、与时俱进、坚捏研发走在先进时期前哨。”华为云MVP马超剿袭记者采访时示意。
与黑莓不异的是直播探测系统，安全性也一直是华为的基因，其操作系统限度也相对容易得回市集信任，不外，车载系列的居品导入周期皆很长，操作系统需要有更多兼容性，鸿蒙要达成份额上的卓绝，尚需市集测验。
