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[文/不雅察者网 皆倩]孙伊恩（Ian Sun，音译）是中国上海东说念主，本年早些时间再行国际旅行时，他摈弃了前去欧洲，转而选拔飞往埃及。他说，飞埃及的实惠机票是他蜕变见识的主要原因，但在落地后，他立即爱上了这个历史丰富和大众友好的国度。当今，他蓄意不息探索中东，将下一个指标地定在了伊朗。
香港《南华早报》6月12日报说念称，疫情后，中国兴起出境游激越。当今，有遍及中国旅客涌向阿联酋、沙特阿拉伯、埃及、摩洛哥、伊朗、卡塔尔等中东和北非国度，孙伊恩仅仅其中一员。
携程网数据自满，与前年同时比较，本年前三个月前去中东旅行的预订量增长了三位数。本年6月，阿联酋旅游机构闪现，前年阿联酋共理财了120万名中国旅客，游来宾数“展望本年将竣事大幅增长”。全球计划公司牛津经济计划院不异预测，中国出境游的复苏将由中东地区等指标地引颈。
分析师和业内东说念主士以为，中东劝诱中国旅客的两个重要要素是实惠的机票和粗拙的签证条款。他们还预测，鉴于中国与中东国度之间的密切关联，该地区在劝诱中国旅客方面可能会向上好多竞争敌手。
在埃及金字塔游玩的中国旅客（新华网）
25岁的孙凯尔（Kyle Sun，音译）是别称住在北京的银行职员。五一黄金周时刻，他同层见迭出中国旅客沿路，选拔前去中东旅游，在阿联酋的迪拜和阿布扎比呆了四天。
“欧洲和好意思国太远，老本太高；去日本、韩国和泰国不成给我远程旅行的嗅觉。因此，我选拔了迪拜。”据孙凯尔所说，他开首不异被中东的低老本所劝诱：黄金周时刻，从上海到迪拜的来往机票只花了约略3700元东说念主民币，约略是巴黎来往机票价钱的四分之一。
《南华早报》称，疫情后，中国和中东之间的航班飞速规复，有助于缩小机票价钱。中国民航资源网数据自满，现时中国与中东之间每周航班数目已向上疫情前水平；埃及和沙特到中国的航班数目致使比2019年加多了一倍。沙特和卡塔尔暗意，他们蓄意很快进一步加多与中国的直航航班数目。
国际房地产管事和投资贬责公司仲量联行大中华区货仓和货仓集团融会东说念主周涛暗意，在“一带一齐”倡议下，中国与中东国度成立了更细致的关联，最新的旅游激越也曾到来。他说，跟着中国和中东协作的深刻，两边间航班数目“将不息加多并飞速增长”。
相较于西方国度繁琐的签证才调，中东国度相对粗拙的签证条款也在很猛经过上鼓励了中国旅客数目的加多。现时，阿联酋、沙特阿、卡塔尔、摩洛哥、埃及、伊朗、突尼斯等大部分中东、北非旅游指标地均对中国公民奉行免签或落地签计策。
上国际国语大学中东计划所西宾范鸿达暗意，中国与西方国度的垂死关系也可能进一步评释中国旅客对中东的好奇加多。“中国与西方的关系并非处于最好时间。现时的关系现象可能是一些东说念主念念要看望中东而不是西方的一个原因。”
报说念称，从大家部门到私营部门，中国和中东国度一直在积极促进民间换取。举例，上个月在迪拜举行的阿拉伯旅游市集交易展上，中国参展商和旅游专科东说念主士的数目比2019年加多了一倍。
沙特旅游部大臣艾哈迈德·哈提卜告诉《南华早报》，沙异常主要中东国度2019年才向中国旅客大开大门，将中国视为番邦旅客的进攻来源，因此市集后劲众多。伊朗不异在2019年才向中国旅客提供免签优惠。数据自满，自2022年底起，中国和伊朗高等官员举行了约略10次会议，接头要点是民间和旅游计策换取。
凭证携程网数据，来自西方国度的竞争依旧热烈：由于航班数目增长，中国旅客前去好意思国、澳大利亚和英国的预订量增长了三倍，前去西班牙、奥地利、意大利和格鲁吉亚等欧洲国度的预订量也翻了一番。尽管如斯，周游仍然预测，跟着两边不息协作，前去中东的中国旅客将不息加多。
此外，范鸿达西宾以为，“微妙且极具劝诱力”的中东将劝诱越来越多的中国旅客。他说：“有经济实力出境游的中国旅客，可能也曾去过好意思国和欧洲好屡次了，是以中东彰着是下一个对他们有劝诱力的指标地。”
上海计划师梁伊娃（Eva Liang，音译）也曾在伦敦生涯，并在此时刻真的走遍了通盘的西方国度。她说，中东是当今最劝诱她的旅游指标地，疫情罢休后，她也曾去过伊朗、约旦、伊拉克、黎巴嫩和叙利亚。
“我第一次去伊朗旅行时，很快就被她的文化和历史迷住了……”梁伊娃暗意，她当今念念再次去中东地区，探索更多不同的场合。她告诉《南华早报》，中东之旅让她不错“以一种客不雅的容貌看待宇宙”，“当我在中东时，我不错相对客不雅地看待这个地区，不受宇宙各地媒体的影响”。
