摘要：
钠斯网络专注于直播系统源码开发，支持私有化部署与自建流媒体，产品涵盖短视频系统、语聊系统、教育直播、直播带货、体育赛事直播、IM即时通讯系统等，提供全套解决方案与源码交付，助力企业... [环球时报概括报说念]“一段技术以来佛山直播教育系统，比亚迪、祯祥等中国自主品牌的崛起给不少异邦汽车品牌带来压力。”好意思国CNBC网站18日报说念称，好意思银证券汽车产业分析师约翰·墨菲今日在好意思国汽车媒体协会磋磨手脚中示意，好意思国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国商场。他同期劝诫说，好意思国三大车企需要遴荐更严厉的次序削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目下利润的主要开始。
天下经济论坛官网17日刊文称，中国已成为环球最大的电动汽车商场，中国车企出产的电动汽车占环球电动汽车总产量的一半以上。而在这一商场上，墨菲和其他分析师以为，好意思国车企当下很难抵御中国自主品牌的实力。墨菲说，消耗者当今对中国自主品牌的“诚心度”很强，尤其是在好意思国对中国电动汽车征收卓越100%的关税后，这种“诚心度”可能会变得愈加犀利。
凭证好意思国CNBC网站梳理的数据，通用汽车过火结伴公司在华商场份额从2015年的15%独揽降至昨年的8.6%，中国商场盈利占通用汽车一说念盈利的比例也有所下落。2022年，斯特兰蒂斯集团示意只在中国地区保留其旗下Jeep品牌的入口业务。
针对上述情况，通用汽车高管示意，企业对扭转中国商场的销售场地仍有信心，他们但愿旗下新动力车型能在中国商场接续发力。据彭博社报说念，通用汽车董事长兼首席施行官玛丽·博拉此前示意，“当你不雅察中国商场时，会发现它与5年前有很大不同。咱们但愿约略以正确的格式参与到这个商场中。”尽管在中国商场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国商场，并“入股”中国车企。昨年10月，斯特兰蒂斯晓示与中国零跑汽车成为环球政策伙伴，并向后者投资15亿欧元。
“积极处置你的中枢业务，这果真一剂难吃的药。咱们有许多极重的使命要作念。”墨菲示意，天然底特律汽车制造商需要重新念念考在中国的见解格式，但好意思国电动汽车疏通者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商比拟，特斯拉在电动汽车零部件方面领有苟简1.7万好意思元的资本上风，这有助于该公司在中国商场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）
