视频直播的定位系统

nasi 前天 4

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钠斯网络专注于直播系统源码开发，支持私有化部署与自建流媒体，产品涵盖短视频系统、语聊系统、教育直播、直播带货、体育赛事直播、IM即时通讯系统等，提供全套解决方案与源码交付，助力企业快速搭建稳定高效的直播平台。

1 月 3 日音尘，据红星新闻报谈，日前视频直播的定位系统，特斯拉车主 David Moss 开着搭载了 FSD v14.2.1.25 的 Model 3 横穿了好意思国。全程东谈主类 0 干豫，从好意思国西海岸的洛杉矶开到了东海岸南卡罗来纳州 Myrtle Beach，耗时 2 天零 20 小时，合计行程 4397 KM。

图源：X

马斯克转发了这个帖子，回报了一个单词：Cool。

特斯拉 FSD 创下了无东谈主驾驶新记载。

FSD V14.2 版块，最大的跳动是罢了了"端到端"为止。据快科技报谈，2025 年 12 月 25 日，特斯拉的东谈主工智能团队推出了迭代更新版块 FSD v14.2.2.1，主要侧重优化了素质度、感知才略和泊车才略。据特斯拉所说，这版块蛮横的所在在于，昔时系统的感知、方案、为止是分开的，当今整合进一个神经网罗里，就像东谈主开车同样靠直观判断。

查阅了一下贵府发现，此次 FSD 告捷在莫得东谈主工干豫的情况下告捷横穿好意思国，其实圆了马斯克的一个梦。

小雷合计，特斯拉 FSD 完成零接受横穿好意思国，详情是自动驾驶技能的一大步。这沿路上要搪塞高速、市区、夜间、暴雨等各式场景，还能我方充电，放在几年前思王人不敢思。

但目前的 FSD 如故援助驾驶，不是全自动驾驶。此次能横穿好意思国，可能是选了相对友好的门道，若是换个中国的复杂路况望望呢 — —比如遇上了广州东跑西奔的电动车、施工路段的临时围挡，它偶然能搪塞自由。并且，驾驶员得全程盯着路、弗成消弱警惕，内容上如故要东谈主监督，没实在目田双手。

更关节的是，国内车主目前还没法用上好意思满的 FSD 功能。

图源：特斯拉中国

特斯拉当今还袒护不了我国实在路况，FSD 依靠的算法少了实战教授。就像前边小雷跟民众说的，复杂的场景王人需要海量实地数据撑捏，但特斯拉没法取得，只可靠模拟检会，当然没法适配。

小雷寄望到，小鹏汽车 CEO 何小鹏几天前发过一个视频，他暗意我方在好意思国花了 4 小时试驾了特斯拉 FSD V14.2 。他用了这么一句话来总结感受：在 2024 年 FSD 还仅仅"可以的 L2 援助驾驶"，最新的版块照旧让我看到了 L4 无东谈主驾驶照旧近在眉睫。

何小鹏暗意，FSD 照旧干预"准 L4 的宽心阶段"，比一年前他试驾的 V12 版块跳动广宽，方案更连贯、搪塞突发情景更快，驾驶作风也越来越拟东谈主化。归国后，何小鹏立马搞了对标测试，用小鹏第二代 VLA 和 FSD 作念了 9 大场景的深度对比，恶果潜入在我们中国复杂谈路环境里，小鹏 VLA 的素质度、宽心感和类东谈主博弈才略更占优。