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英伟达在 CES 2026 展会上推出名为 Alpamayo 的开源自动驾驶 AI 模子菠萝美女直播系统粉丝，CEO 黄仁勋称其为 " 全国上首款能想考、能推理的自动驾驶汽车 AI"，奏凯挑战特斯拉的 FSD 系统。

1 月 6 日，电动汽车分析师 Sawyer Merritt 在 X 平台发帖称，英伟达秘书将于本年晚些时刻在好意思国谈路上推出 Alpamayo。马斯克对此修起称：" 好吧，这恰是特斯拉在作念的。他们会发现，达到 99% 很容易，但要措置散播的长尾问题却极端费劲。"

当有网友暗意缅想 Alpamayo 成为 FSD 的首个确切竞争敌手，并指出英伟达不错在莫得任何车队的情况下达到接近 99% 的水平，评释大规模车队数据已不再蹙迫时，马斯克再次修起：" 我才不会因为这个失眠呢。我由衷但愿他们能得胜。"

英伟达的 " 推理式 " 自动驾驶

英伟达将 Alpamayo 称为 " 物理 AI 的 ChatGPT 时刻 "。这一开源 AI 模子眷属旨在措置自动驾驶的 " 长尾问题 "，即那些导致自动驾驶系统脱离或失败的疏远边际案例。

旗舰居品 Alpamayo 1 是一个领有 100 亿参数的视觉 - 谈话 - 活动（VLA）模子。与传统自动驾驶系统仅检测物体和诡计旅途不同，Alpamayo 选拔 " 链式推理 " 口头。它处理视频输入并生成行驶轨迹，但更关节的是，它还会输出方案背后的逻辑。

黄仁勋暗意："这不单是是一个驾驶模子，而是一个能解释我方想考经过的模子。"展会上黄仁勋播放了一段演示视频，Alpamayo 不仅能驾驶汽车，还能用当然谈话解释我方的方案逻辑，举例"前列车辆刹车灯亮起，它可能降速，是以我应该保抓距离"。

开源政策抵抗特斯拉禁闭系统

英伟达正通过全面的开源政策切入自动驾驶规模，其最新发布的 Alpamayo 1 模子权重已在 Hugging Face 平台通达获得，同步推出的还包括端到端仿真框架 AlpaSim 以及涵盖 1700 小时复杂驾驶场景的物理 AI 通达数据集。

此举标识着英伟达正以"自动驾驶规模的安卓系统"为定位，构建通达生态，与特斯拉澈底禁闭的 FSD 系统酿成相反化竞争旅途。英伟达同期秘书，该项本领将自本年第一季度起搭载于梅赛德斯 - 疾驰 CLA 车型上，迈出买卖化落地的蹙迫一步。

马斯克的 " 长尾问题 " 论

马斯克的修起直指自动驾驶行业的中枢瓶颈：模子性能的"长尾窘境"。他指出，已毕 99% 场景的高准确率相对可行，但攻克剩余 1% 的疏远却至关蹙迫的"边际案例"，才是确切决定本领能否安全落地的关节。

即便英伟达发布了推理材干更强的开源模子，在应付践诺谈路的极点复杂性和不细目性时，仍难以绕过特斯拉通过大规模部署所确立的数据与工程壁垒。

现在，特斯拉 FSD 系统已在寰球数百万辆车上抓续脱手菠萝美女直播系统粉丝，积存了涵盖海量场景、尤其是"长尾问题"的确切谈路数据与闭环优化教学，这恰是其在迭代成果和场景阴私深度上的结构性上风。