摘要：
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1 月 2 日，良马中国告示，自 2026 年 1 月 1 日起，对旗下超 30 款主力车型进行提议零卖价鬈曲，其中 24 款车型的降幅超 10%，6 款超 20%，部分车型最高官降 30 万元。
这波降价给结尾耗尽商场带来了哪些影响？近日，中新经纬以耗尽者身份看望了几家位于北京的门店。
到店耗尽者鲜推敲注官降车型
"这几天有许多东谈主打电话来商议降价事情，比平常多四五成，但大部分问完就没了下文。我手里仍是订车的客户也来问这个事，不外店里如实给不到更多优惠，现时莫得客户蓄意退订。"王宁说。
在北京多家良马 4S 店，中新经纬看到，大部分耗尽者进店后的认识是良马 3 系、良马 5 系等热销车型，而官降车型如良马 X1、良马 i7 展车周围，鲜有耗尽者藏身。
展厅里的良马 7 系 中新经纬摄
从良马官降居品类型来看，销量靠前的车型并不在降价范围内。参与降价的车型有油车也有电车，如良马 7 系、i7、X7、X6、X2、X1，包含旗舰和初学版块，波及轿车、SUV、高性能等多个细分商场。
从降价幅度来看，绝大部分车型降价幅度高出 10%，最高降幅达到 24%。比如良马 iX1 eDrive25L，官方指点价由 29.99 万降至 22.8 万元。良马 i7 M70L 指点价由 189.9 万元降至 159.8 万元，直降 30.1 万元，降幅达 16%。
王宁暗示，这次官降未给其功绩带来影响，她手里的订单主要为良马 3 系、良马 5 系。"这两天成交的客户并不是看到官降音信才来找我买车，他们主要念念在年前换个好车。"
官降车型结尾价钱为何没太大变化？
北京东四环又名良马 4S 店销售孟震 ( 假名 ) 暗示，厂家降价主若是为了拖拉车辆指点价与 4S 店裸车价及落地价的差距，而非让耗尽者成功享受到更优惠的价钱。
而在北京东北五环另一家良马 4S 店，销售张欣 ( 假名 ) 告诉中新经纬，耗尽者当今购买官降车型，最终落地价会略高于官降前的价钱。拿 X1 例如，当今底价是 19 万元，官降前是 18 万元。厂家的操作，内容上是为了保险经销商的利润。
张欣提到的良马 X1 是指良马 X1 2025 款 sDrive25Li X 设想套装 /M 怒放曜夜套装，官方指点价由 31.69 万元降至 25.8 万元，直降 5.89 万元，降幅达 19%。
张欣暗示，会有没看过车的客户，之前不了解车辆底价，他们看到良马官降后以为合算，到店后听到销售报底价后会决定买车。"我昨天就碰到了这种客户。不外咱们会损失官降前就探访了底价的客户，他们会遴荐买其他品牌的车，但这并不病笃，咱们的利润会比之前高。"
"将对部分热销车型提价"
1 月 3 日，良马中国官场合媒体回复了官降一事，称此事不是价钱战，良马只鬈曲了部分居品官方指点价，结尾价钱由经销商自行决定，是良马针对商场动态的积极回复。良马在华实行恒久主义的良性发展，而非短期盈利。
良马集团 11 月公布的财报数据知道，其前三季度商业收入为 999.99 亿欧元 ( 约 8157.02 亿元东谈主民币 ) ，同比下滑 5.6%。其中，汽车业务板块收入为 871.64 亿欧元 ( 约 7110.05 亿元东谈主民币 ) ，同比下滑 4.1%。
在商场发达方面，良马集团前三季度各人销量为 179.6 万辆，同比增长 2.4%。其中，中国商场前三季度累计销量为 46.5 万辆，同比下滑 11.2%。
良马集团在三季报中提到，中国商场竞争压力加多是其利润下落的主因。良马集团董事长皆普策在财报功绩会上暗示，无论是鬈曲经销商收集照旧推出更恰当中国耗尽者需求的新车型，良马集团仍是作念好准备，以莽撞中国商场合手续变化的环境。" 2026 年和 2027 年，良马集团在中国商场的销量不会竣事快速增长。"
在北京部分良马 4S 门店，有销售暗示行将上调部分车型底价。张欣说，该门店将对部分热销车型，如良马 3 系、5 系、X3，接受加价举措，飞腾幅度为 1 万元，"咱们 12 月 ( 销量 ) 卖得比拟旺，到年前买车的东谈主也多，咱们决定年前保利润"。
北京一良马 4S 店展厅 中新经纬摄
孟震也暗示，良马部分畅销车型行将在店端加价。"咱们是字据车型资源来调价，如果爆库 ( 库存过多 ) 咱们会压价钱，客户的成交价会低少许，反之会加价。"
中国汽车怒放协会 2025 年 8 月下旬发布的《2025 年上半年世界汽车经销商生涯情状捕快成果》知道，上半年有 74.4% 的汽车经销商有不同进度的价钱倒挂，43.6% 的汽车经销商价钱倒挂幅度在 15% 以上。
中国汽车怒放协会认为，严重的价钱倒挂，同一了经销商的流动资金，导致经销商多量反应资金压力大，极度是传统燃油品牌经销商，价钱倒挂导致新车业务亏本严重。
中国汽车怒放协会 2025 年 12 月 31 日发布的《中国汽车经销商库存预警指数捕快》知道，2025 年 12 月中国汽车经销商库存预警指数为 57.7%，同比上升 7.5 个百分点。其中，12 月豪华及入口、合股品牌指数环比下落。
中国汽车怒放协会提议，经销商要字据内容情况，感性预估商场内容需求。同期要加大对"以旧换新和报废更新策略"的宣传，通过强化处事提振耗尽信心，把降本增效放在首位，防患辩论风险。
( 本文作家龚宸芫 ) ( 中新经纬 APP ) 羞耻直播系统小说在线
