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中国电动汽车市集正步入结构性转型，以往快速增长的势头正让位于深度的重构流程。国内需求高度实足、技艺竞赛以及利润压力等身分正调动着中外汽车制造商的政策要点。电动汽车不再只是是增长的驱能源，而是日趋成为企业系统性风险的根源之一。在此布景下，国外市集、产业政策以及企业构建韧性分娩链的智商变得愈发伏击。竞争的焦点也从展示革命转向确扶持理、财务和地缘政事的阐述性。好意思国财经新闻频谈 CNBC 合计，正因为如斯，身手注释中国电动汽车畛域确面前发展。
CNBC 指出，跟着大家扩展的加快，2026 年中国电动汽车的分娩将不再呈现茁壮征象，而是将濒临糊口的考验。分析东谈主士们预测，在举座增速放缓的布景下，中国新能源汽车市集来岁将濒临愈加强烈的价钱竞争。据中国乘联分会数据败露，市集领头羊比亚迪 1 月至 11 月的销量同比着落 5.1%。
比亚迪 11 月的乘用车销量跌幅更大，同比着落 26.5%，而包括华为能源汽车和小米车型在内的后起竞争敌手同时销量增长超过 90%。市集鸠合度显耀培植。当今，前十大厂商占据了中国新能源汽车市集约 95% 的份额，而两三年前这一比例约为 60% 至 70%。新能源汽车包括纯电动汽车和混杂能源汽车。
瑞银预测，来岁中国电动汽车的销量增速将约莫减半，低于 2025 年约 20% 的增速。市集已趋于实足。据中国乘联分会统计，11 月份新能源汽车占中国新乘用车销量的 59.4%。
CNBC 指出，中国国内需求放缓正促使中国电动汽车制造商积极拓展国外市集，因为国外市集的利润率频频更高。总部位于杭州的沉着汽车叙述称，本年上半年其电动汽车出口量增长了四倍，使其汽车出口总量达到 18.4 万辆。在此时间，沉着干与了澳大利亚、越南等四个国度，业务广泛约 90 个国度。这家汽车制造商还在埃及、中东和印度尼西亚开设了工场。比亚迪也在扩大国外分娩h文自慰直播系统，包括在匈牙利新建一家工场，瞻望将于 2026 年运转增产。仅 11 月份比亚迪就出口了 13.1 万多辆汽车。
