摘要：
钠斯网络专注于直播系统源码开发，支持私有化部署与自建流媒体，产品涵盖短视频系统、语聊系统、教育直播、直播带货、体育赛事直播、IM即时通讯系统等，提供全套解决方案与源码交付，助力企业... 近日，有网友在外交媒体发布视频称情y系统直播，深圳地铁 11 号线庸俗车厢东说念主满为患，而相邻的"商务车厢"却险些空无一东说念主，激勉热议。不少网友示意，此举不仅给乘客带来"区别对待"的感受，空荡的"商务车厢"也在一定流程上失掉了运力。
对此，深圳地铁客服回话称，"商务车厢"主要为便捷赶赴机场佩戴大件行李的乘客，或为有需要的乘客提供互异化做事，关于网友反应的情况将进行记载并进取反馈。
接头视频露出，深圳地铁 11 号线"商务车厢"内设多排软包座椅，空间广宽酣畅，与庸俗车厢之间有车门离隔。
发帖者示意，我方地点的庸俗车厢"东说念主挤东说念主水泄欠亨，商务座却空荡荡"，给东说念主一种"体现出东说念主与东说念主之间分辨"的心理落差。驳斥区也有网友指出，该清亮"商务车厢"始终动怒座，在一定流程上形成了运力失掉。
据了解，深圳地铁 11 号线"商务车厢"票价约为庸俗车厢的三倍。记者检索发现，早在 2016 年该清亮绽开之初，就有不少网友对"商务车厢"的缔造提议质疑。据央广网昔时报说念，一项汇集调研露出，约五成网友补助地铁缔造"商务车厢"，觉得此举便捷了有支付才气的乘客，妥当阛阓化原则；约四成网友则觉得地铁莫得必要缔造商务车厢，指出地铁的初志是缓解交通压力，而非刻意进步搭车舒搁置。
1 月 5 日，经视直播记者以乘客身份致电深圳地铁客服热线。责任主说念主员先容，11 号线的缠绵定位是城市快捷主线兼顾机场快线，"商务车厢"是在原有 6 节车厢基础上增多的 2 节车厢，主要为便捷赶赴机场佩戴大件行李的乘客，或为有需要的乘客提供互异化做事。责任主说念主员同期示意，关于网友反应的接头情况情y系统直播，会进行记载并进取司反馈。
