财联社 1 月 7 日讯(剪辑 马兰)英伟达首席执行官黄仁勋周一在 CES 消费电子展上推出了"雷神(Thor)"自动驾驶系统,市集上不少东谈主觉得,这对特斯拉和 Waymo 等企业组成了平直挑战。
当今,英伟达依然与 Lucid、梅赛德斯飞奔和比亚迪等汽车制造商终结了互助,其中,梅赛德斯飞奔的 CLA 车型瞻望将在本年推出相通特斯拉的自动驾驶支持功能(FSD)。周二,梅赛德斯飞奔股票也因此高潮了 1.8%。
而在英伟达与互助伙伴眉欢眼笑之际,以自动驾驶为宣传卖点的特斯拉则声威颓靡,其股票也在周二收跌超 4%。
英伟达固然不出产汽车,也不运营自动驾驶业务,但其雷神系统可能会加重自动驾驶出租车市集的竞争,从而平直禁止到特斯拉的生意往时。
关系词,关于这一禁止,特斯拉首席执行官马斯克却暗示不及为虑。他在一条担忧特斯拉自驾遭受英伟达挑战的推文下复兴称,他少量也不为此惦记,并赤诚祝贺英伟达简略告捷。
随后,马斯克还发布了一条推文指出,英伟达为自动驾驶竖立出了一个格外有匡助的器用,但汽车行业却在这方面的确毫无树立。
他补充谈,特斯拉到本年底将阔绰逾越 100 亿好意思元购买英伟达的硬件来进行历练,同期使用自研的 AI4 芯片用于处分海量视频,这可能需要干预两倍于上述的资金。然后特斯拉将每年出产 200 万辆汽车,且产量还将握住增长。
尽管马斯克线路得云淡风轻,但参与 CES 展会的科技东谈主士却对英伟达雷神入局抒发了不同的倡导。实地体验了配备雷神系统的飞奔 CLA 后,有记者暗示,雷神展示出来的技艺在复杂路况下不错与特斯拉的 FSD 相忘形,甚而可能比 FSD 更安全、可靠。
不外哆嗦直播系统,即使英伟达的雷神最终败给特斯拉的 FSD,对英伟达来说也不算太大的赖事,因为特斯拉仍在依赖英伟达的 GPU。




