摘要：
钠斯网络专注于直播系统源码开发，支持私有化部署与自建流媒体，产品涵盖短视频系统、语聊系统、教育直播、直播带货、体育赛事直播、IM即时通讯系统等，提供全套解决方案与源码交付，助力企业... 1 月 7 日音信，最近刷短视频，总能刷到一堆车评东谈主要么在互撕对骂，要么对着新车吹得口不择言，点进去看视频吧，画质缺乏、裁剪强大，看得小雷我生理不适。直到今天看到留几手吐槽车评圈的言论，我斯须嗅觉说到心坎里了。
留几手骂得有多狠？他说微博上的数码、汽车博主，天天不是吵架等于怕马屁。隔三差五就有东谈主被车企告状谈歉，谈歉完追究不竭喷，透澈没底线。
这话诚然听着糙，但只须干系注过车评圈，就知谈有多简直。
图源：微博
洞开微博搜个车型评测，前排全是互撕的实质，A 博主说某车续航虚标，B 博主立马跳出来反驳，不是摆数据讲景仰景仰，而是扯东谈主身抨击，终末酿成粉丝之间的骂战，好好的车评愣是酿成了吵架现场。
而留几手所说的 99% 莫得优秀的视频制作智力，有网友极度去翻了十几个车评东谈主的视频，终末吐槽真的没几个能看的。要么是画面晃得让东谈主头晕，要么是配音迷糊不清，裁剪全是浮浅的拼接，连个基本的转场齐莫得。
反不雅那些跨界来作念汽车实质的数码、生计博主，视频节拍、画面质感齐甩他们几条街。这就很容易看出来，这些车评东谈主根底没把心想放在实质创作上，只想着靠吵架博眼球。
而这仅仅表象，更深的问题是，现时的微博汽车博主早就不是什么意见首级了，全酿成了车企的传声筒。
小雷发现一个相等有景仰的表象，只须某款新车上市，十几个博主发的实质险些一模同样：齐是照搬车企给的参数表，夸能源强、空间大、树立高，连配图齐是车企提供的官方图，连少许我方的简直体验齐莫得。
之前看到某汽车大 V 爆料，现时车企投放根底不看实质质地，只看你站不站队、跟企业关系近不近。只须你自得帮车企谈话，哪怕视频拍得再烂，也能拿到踏实的投放费。
更有甚者，靠骂车企制造公论压力，等着车企费钱封口，这么的操作简直刷新底线。留几手说他们为了 500 块车马费能急得鬼哭神嚎，少许齐不夸张，为了这点利益，连基本的谈德底线齐没了。
其实不仅仅汽车圈，通盘这个词 KOL 行业现时齐濒临这么的问题。
小雷我热心的好几个领域，齐出现了严重的实质同质化。洞开任何一个平台，齐是千人一面的模板化实质，要么是跟风蹭热门，要么是念品牌给的稿子，根底莫得我方的零丁想考。
小雷以为，蓝本 KOL 的中枢价值是意见首级（Key Opinion Leader），跟粗犷的网红不同，他们是要靠专科度和简直不雅点招引粉丝，但现时全酿成了流量搬运工。
图源：雷科技
为什么会酿成这么？仍是得益太容易。就像某汽车大 V 说的，汽车自媒体是买卖价值最高的博主群体之一，但收入和实质质地没多大关系。
只须混个脸熟、自得站队，就能疏忽拿钱，谁还自得花心想作念优质实质？久而久之，劣币拒绝良币，清雅作念实质的博主没流量，靠吵架、当传声筒的博主反而吃得开。
这种近况仍是挺让东谈主失望的。对粉丝来说，咱们热心 KOL 是想得回灵验的信息、听到简直的不雅点，而不是看他们吵架、念稿子；对行业来说，这么的乱象只会让用户越来越不信任 KOL，终末通盘这个词行业齐被玩坏。
小雷一直以为，流量这东西晨夕会消散，惟一实质作念得好、有我方宗旨的东西才能耐久。别再一门心想考虑吵架、谀媚车企了，把心想放回作念实质上，这才是谨慎出息。
不知谈你们有莫得跟我同样的嗅觉，现时的 KOL 近况是不是真就像小雷聊的这么，没了当初意见首级的式样方维手机直播系统源码，反而尽是吵架、跟风、当传声筒的乱象？你们还有不同样的成见吗？齐接待在挑剔区跟小雷聊聊～
