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盖世汽车讯 据外媒报说念，跟着西洋电动汽车市集延伸措施放缓，韩国电板制造商 LG 新能源再次推迟其从通用汽车收购的好意思国密歇根兰辛（Lansing）工场的投产技巧。与此同期，LG 新能源与通用汽车合股运营的 Ultium 电板工场一期与二期，也于 1 月 5 日起暂停运营。业内瞻望，电动汽车电板及材料企业的行业整合程度或将提速。
行业音问浮现，LG 新能源近期已将密歇根兰辛工场的量产技巧，从原定的 2025 年推迟至本年下半年。这座工场的前身为 LG 新能源与通用汽车在 2022 年斥资约 3 万亿韩元共建的 Ultium 电板工场三期，2025 年 5 月 LG 新能源完成了对通用汽车所握股份的收购。此前受电动汽车销量下滑影响，该工场的投产技巧已由 2024 年推迟至 2025 年，而这次好意思国电动汽车补贴战术远离激发市集需求大幅萎缩，以致工场投产权谋再度延后。
图片起原：LG 新能源
位于好意思国俄亥俄州与田纳西州的 Ultium 电板工场一期和二期，也已阐发自 1 月 5 日起暂停坐蓐，为期六个月。据金融投资行业测算，这两座共计产能达 90 GWh 的工场停产半年，将产生高达 1 万亿韩元的一次性资本。当今，LG 新能源与通用汽车正就具体的亏欠分管决策及复产技巧表伸开臆想。此前通用汽车已晓示，权谋在这两家 Ultium 电板工场裁人跨越 3,300 东说念主。
LG 新能源这次全面调治坐蓐权谋，其背后的中枢原因是好意思国政府于 2025 年 9 月底取消了每辆车最高 7,500 好意思元的电动汽车补贴，径直导致北好意思地区电动汽车市集需求暴减。受此影响，通用汽车与福特汽车均已决定暂停电动汽车范畴相干投资，转而将要点投向羼杂能源及燃油车市集，能源电板坐蓐节律也随之放缓。
2025 年 12 月，LG 新能源已远离与福特汽车价值 9.6 万亿韩元的电动汽车电板及模组供应公约；此外，其与好意思国电板包制造商 FBPS 订立的 3.9 万亿韩元公约也宣告撤废，单月内共计取消订单金额高达 13.5 万亿韩元。为对消减产带来的多量资本压力，LG 新能源权谋出售其与本田公司在好意思国俄亥俄州合股建造的电板工场厂房。
此前，韩国另一家电板制造商 SK On 也已决定遣散与福特汽车在好意思国建树的电板合股企业，仅保留田纳西州 Blue Oval 园区的运营，同期推迟韩邦原土瑞山三号工场（Seosan Plant 3）的扩建权谋，并大幅缩减投资范畴。
为支吾电动汽车电板市集需求下滑的场面，包括 LG 新能源在内的多家电板企业，正将想法投向储能系统（ESS）市集寻求打破。储能系统可末端电力的提前储存与按需调用海贼直播系统小说，近期跟着东说念主工智能数据中心建造高潮兴起，该范畴需求握续攀升。值得一提的是，LG 新能源是韩国三大电板企业中，惟逐一产品备储能系统用磷酸铁锂电板量产能力的企业。公司于 2024 年在位于中国南京的工场初始储能系统用磷酸铁锂电板坐蓐，并于旧年在好意思国密歇根州霍兰（Holland）工场致密投产该类产品。
