摘要：
钠斯网络专注于直播系统源码开发，支持私有化部署与自建流媒体，产品涵盖短视频系统、语聊系统、教育直播、直播带货、体育赛事直播、IM即时通讯系统等，提供全套解决方案与源码交付，助力企业... 快科技 1 月 7 日音问小猪cms直播系统，据报谈，下一代飞奔 S 级将同期提供燃油、纯电两种车型，其中全新电动车型将会取代现存的 EQS 轿车。
动作飞奔电动化计谋的重心车型，EQS 的销量与盘算评价均未达预期，而下一代 S 级将转头经典轿车比例，与 EQS 侧重风阻优化的造型酿成彰着区隔。
当今飞奔正鼓励现金燃油 S 级的中期改款，纯电版块则瞻望要比及 2030 年问世，届时，纯电 S 级将在居品端安然接替 EQS 的市集定位。
在外不雅盘算上，下一代飞奔 S 级的燃油版与纯电版将接管高度相同的造型，这一念念路和良马 5 系与 i5 的外不雅布局不谋而合。
不仅如斯，新款 S 级瞻望会对前后端进行全新盘算，同期搭载更丰富的科技成就与进阶的自动驾驶功能，能源系统粗略率会不息现存声势，但和会过升级来得志更严苛的排放轨则条目。
谈及下一代 S 级的居品琢磨时，梅赛德斯首席彭胀官奥拉・凯勒纽斯明确示意，同期提供燃油版与纯电版车型的成就遴荐至关垂危。
"要是无法细刻下一代 S 级上市时，市集一经罢了百分百电动化，那咱们就必须为耗尽者保留两种能源的遴荐权。"
他强调，"这无疑是咱们从第一代纯电车型的市集履行中总结出的垂危熏陶，咱们需要在失当协居品体验的前提下，同步推出纯电版块与具备高技术电气化属性的内燃机版块。"
此外，纯电版 S 级瞻望会接管" S 级 EQ Technology "的定名，且将基于 MB.EA 纯电平台进行打造。
收获于更长的竖立周期，飞奔有望在电板与电机界限引入更先进的时间，其中就包括旗下 Yasa 公司研发的轴向磁通电机，这项时间瞻望会领先搭载于 AMG 高性能车型。
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