摘要：
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2025 年的汽车阛阓，在新能源汽车的助推下，中国自主品牌集体发力，乘用车阛阓份额依然接近 70%。其中，比亚迪、吉祥、奇瑞、长安、长城五家自主车企，以总销量 1467 万辆占据了全体乘用车阛阓过半份额，"自主五强"阵营平定成型。
销量数字背后各企业的策略逻辑与增长质地迥然相异：有的凭借全产业链与范围上风一骑绝尘，有的通过久了的里面整合重聚战力，有的依托国际化"第二引擎"肃肃前行。
从吉祥汽车喊出"一个吉祥"的讲求军号，到奇瑞集团为国内业务动起整抓术；从比亚迪的船队扬帆远航至世界，到长安汽车在成本阛阓经常落子，无不标明竞争已投入深水区。2025 年，不仅是车企销量的冲刺年，更是决定畴昔十年口头的策略定型之年。
"五强"口头褂讪
2025 年，中国汽车"自主五强"的销量口头保持褂讪，而增长动能的起原——新能源与国际阛阓，成为沟通企业发展速率与质地的流弊标尺。
比亚迪不绝锁定世界新能源汽车销量"冠军"宝座，全年销量达 460.24 万辆，同比增长 7.73% 持续领跑中国阛阓。不外，比亚迪的增长结构发生了历史性升沉：纯电动汽车世界销量达到约 225.7 万辆，不仅达成了 27.9% 的同比增长，更在范围上超越了特斯拉。插混车型销量则减少了约 20 万辆。
国际阛阓成为比亚迪最强盛的增长极，其居品已遮蔽世界六大洲高出 110 个国度和地区，乘用车和皮卡国际销售 104.96 万辆，同比增长 145%，稳居中国整车出口前线。比亚迪的范围效应和品牌影响力正在世界阛阓持续放大。
单个品牌方面，比亚迪品牌（王朝网 + 海洋网）销量约为 410 万辆，同比前年的 427.21 万辆有所下滑。方程豹 2025 年销售 23.46 万辆，同比增长 345.5%，负责投入范围化运营阶段。腾势汽车也进展不俗，2025 年累计销量 15.71 万辆，同比增长 24.7%。
在比亚迪之后，吉祥汽车、长安汽车和奇瑞汽车组成了"自主五强"第二梯队，总体销量基本处于在 260 万辆至 300 万辆区间。
吉祥汽车是 2025 年最大的"进步者"，其全年累计销量超 302 万辆，同比增长 39%，完玉成年销售目的。其中新能源车销量 168.78 万辆，同比增长 90%，新能源浸透率达 55.8%；国际阛阓方面，全年累计销量 42.01 万辆。
吉祥星河是吉祥汽车 2025 年的最大看点。在 2025 年 3 月品牌悲怆后，吉祥星河达成爆发式增长，全年销量 123.58 万辆，同比大增 150%，历时 29 个月达成年销百万目的，成为最快达成年销百万的新能源汽车品牌，同期亦然驱动吉祥汽车新能源浸透率快速打破 50% 的中枢引擎。领克品牌也进展可以，全年累计销量 35.05 万辆，同比增长 23%，其新能源眷属全年累计销量 22.78 万辆，同比增长 36%，占比达到 65%。极氪品牌在完成与吉祥汽车的销毁后，持续夯实高端纯电市步地位，2025 年委用 22.4 万辆，赢得了销量同比增长。
长安汽车与奇瑞集团增速稳固。长安汽车全年销量达 291.3 万辆，同比增长 8.5%，完成年度目的的约 97%。其中新能源车销量 110.9 万辆，同比增长 51%，浸透率约 38%，结构持续优化。国际销量 63.7 万辆，同比增长 18.9%。
单个品牌方面，长安汽车旗下的长安启源、深蓝汽车、阿维塔等均进展强势。长安启源全年销量打破 41.1 万辆，同比增长 42.6%；深蓝汽车全年销量打破 33.3 万辆，同比增长 36.6%；阿维塔全年销量超 12 万辆，同比增长约 63.0%。
奇瑞集团 2025 年销售汽车 280.64 万辆，同比增长 7.8%。奇瑞最光显的标签依然是"国际奇瑞"，其全年出口汽车高达 134.40 万辆，同比增长 17.4%，创造了中国车企年度出口新记载，也结合 23 年位居中国品牌乘用车出口第一，在国际阛阓配置起深厚的"护城河"。
与此同期，奇瑞的新能源转型运行加快，全年销售新能源车 90.38 万辆，同比增长 54.9%，新能源浸透率达到 32.20%。单个品牌方面，动作新品牌的智界与 iCAR 增长飞快，智界汽车销售 9.05 万辆，同比增长 56%；iCAR 汽车销售 9.70 万辆，同比增长 47%。干系词，奇瑞旗下的另一高端品牌星途汽车进展欠佳，其 2025 年达成销售 12.04 万辆，同比下滑 15%。
长城汽车在 2025 年保持了肃肃增长，达成销量约 132.37 万辆，同比增长 7.33%。其中新能源车型销售 40.37 万辆，同比增长 25.44%，新能源浸透率为 30.50%。国际销售 50.61 万辆，同比增长 11.68%。单个品牌方面，高端品牌魏牌进展强盛，全年销售 10.53 万辆，同比增长 94.65%。
数字背后的博弈
销量数字背后，是"自主五强"在品牌架构、成本运作、手艺研发等深端倪界限的久了变革与策略抉择。
面临复杂战局，里面协同与着力擢升成为共鸣。吉祥成为"整合校正"的激进派。2025 年，吉祥全面践行《台州宣言》，其中枢动作是推动吉祥汽车与极氪科技的销毁。这次整合旨在罢了曩昔品牌"小而散"的局面，将研发、采购等资源拧成"一个拳头"。吉祥管束层瞻望，仅研发格式每年就可省俭数十亿元，结伴采购也已显成效。极氪从好意思股退市并讲求港股，恰是这一策略闭环的流弊一步。
奇瑞集团也对品牌架构进行了大幅诊疗。为强化国内阛阓的作战着力，奇瑞成立了"奇瑞品牌国内业务功绩群"，对旗下多个品牌与居品线进行重组。诊疗后，奇瑞集团在国内阛阓的品牌布局可以概述为"一个功绩群 + 三个悲怆品牌"。奇瑞品牌国内业务功绩群下设星途功绩部、艾虎功绩部、风浪功绩部和 QQ 功绩部，颐养由推广副总裁李学用管束。捷途汽车、 iCAR 汽车和智界汽车则不绝保持悲怆运营。
奇瑞对品牌业务的重组，记号着奇瑞集团从相对松散的品牌管束模式转向更强调资源整合与协同的集约化运营模式，以应付国内日益强烈的阛阓竞争，并为新能源转型提供颐养的发力平台。
与此同期，成本阛阓成为车企赋能永远策略的要紧舞台。长安汽车在年底抛出一份 60 亿元的定增决议，由新成立的波折控股推动中国长安汽车全额认购，资金要点投向"新能源车型及数智平台开垦"和"世界研发中心竖立"。这不仅为长安的智能化、电动化转型径直"输血"，更通过与大推动的深度绑定，强化了策略协同。同期，旗下高端智能电动品牌阿维塔已启动上市进度，而深蓝汽车也奏效引入外部融资，为不同定位的子品牌开辟悲怆的成本通谈。
奇瑞集团前后历经 21 年，终于在 2025 年在港股达成上市，召募资金总数约 91.45 亿港元，为其畴昔的世界化膨胀、智能化研发提供了要紧保险。奇瑞集团这次在港股上市的意旨不仅在于融资，更在于眩惑世界成本与手艺、整合世界产业链、擢升世界着名度。奇瑞集团董事长尹同跃默示："上市不是绝顶，而是最先。咱们将借助成本的力量，加快手艺翻新，深化世界布局，为中国汽车产业高质地发展孝顺力量。"
值得海涵的是，2025 年，中国车企之间的竞争已从单项手艺打破升级为体系化的对垒。比亚迪在发布"超等 e 平台"和"天使之眼"高阶智能驾驶接济系统后，推广"全民智驾"策略，将高阶智驾手艺下探至 10 万级车型。这体现了其哄骗范围上风达成手艺平权的贪心。
吉祥汽车发布了集团颐养的智能驾驶决议，并将电板业务整合为"神盾电板安全系统"，强化全域 AI 与中枢"三电"手艺的协同。奇瑞集团则通过发布系列手艺，系统展示了其在混动、智驾、安全界限的无缺手艺栈，如其"猎鹰智驾"决议诡计快速遮蔽多款车型。长安汽车深化"北斗天枢"诡计，展示了从全固态电板到高阶智驾的全栈手艺布局，并前瞻性探索遨游汽车、东谈主形机器东谈主等畴昔科技。
长城汽车发布了下一代万能源智能超等平台，兼容多种能源式样，并翔实展示了其在智能座舱（Coffee OS）和智能驾驶（Coffee Pilot）界限的中枢自研效果，加快向"智能科技公司"转型。
2025 年的汽车阛阓战局教室直播系统小说，标明中国汽车产业的竞争已投入一个以范围为基础、以世界为舞台、以智能科技为中枢、以组织着力为撑持的全新期间。"自主五强"的抉择，重塑着国内及国际阛阓的邦畿。智能化的下半场，"五强"口头仍将持续演进。
