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26/01/08
导语
2025 年是广汽破旧立新的矫正之年，「番禺活动」下的一切举措齐在为本年的发展奠定着基础。
作家丨曹佳东
责编丨杨 晶
裁剪丨陈心南
关于广汽集团来说，2025 年一定会是没齿难忘的一年。这不仅是因为在新的指令班子下，三年「番禺活动」对集团的深度治愈放在了这一年，也在于通盘这个词中国车市愈发热烈的竞争，倒逼着通盘这个词广汽亟需在生计课题上拿出新的处置决策。
先前，鉴于集团全年出口超出口近 13 万辆，同比增长 47% 的收货，广汽曾以此番出海后果向外界传递着我方在夙昔一年里的发展亮点。
毕竟在近三年的出海缱绻中，从 2023 年以 4.5 万辆打响出海解围战，到 2024 年销量攀升至 9 万辆，再到 2025 年又一次创下销量新高，如斯跨越式增长的弧线，关于广汽来说实属穷苦。
但这两天，跟着广汽集团终于拿出了事关 2025 全年销量的数据，一切齐很后堂堂地在指示着广汽，旧年进入战时景况还仅仅第一步，濒临接下来的不笃定性，旗下各个品牌只须在矫正中跟上市集进化的循序。
纵不雅旧年的市集施展，广汽集团全年的新车销量达到 172.15 万辆，终局销量 181.35 万辆。其中，第四季度全集团销量超 53.78 万辆，较第三季度增长 25.56%，一语气三个季度销量罢了环比正增长。
其中，单看其四个子版本，当作合伙公司的广汽丰田不仅充任起了通盘这个词集团的销量门面，在企业发展层面，依托全新策略念念维，广汽丰田一样撑抓起来广汽对外秀肌肉的主力。换言之，不管是同为日系合伙公司的广汽本田，一经通盘这个词广汽大自主，其自我矫正产生的内驱力齐有待进一步进步。
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自主兴，则广汽兴
旧年，在通盘这个词车市大环境初始被中国品牌所附近，广汽集团的发展要点一样被安排在了自主品牌身上。是以，2025 年，你会看到包括传祺、埃安和昊铂在内的通盘自主品牌一个个齐在各个维度进行着深度治愈。
全年下来，既然业务上的整合承接了广汽大自主的方方面面，照意义意义，在销量上，各个品牌理当有一些积极的响应。但翻看广汽集团所公布的具体数据，不丢丑出，各家一经有各家的难处。
自主品牌中，广汽传祺全年累计销量为 31.92 万辆。
其实，早在本年事首，传祺就落地了新一轮的品牌朝善策略，传祺向往一连推出 M8 乾坤、S7 和 S9 多款新车，其观点等于要乘着中国品牌崛起的东风，一并为我方挖掘出新的护城河。那如今看来，要想达到原谋略的市集施展，属于传祺的干戈才刚刚初始。
天然，当作广汽乘用车的中枢，集团予以传祺的资源从来齐是前置的。为了趟过这场拉锯战，粗略 2025 年的后果已摆在眼前，并不那么如意。但就新一轮的缱绻，集团能作念的等于不息举全力支抓传祺的发展。
1 月 5 日，在应对平台上，华为常务董事、居品投资评审委员会主任、终局 BG 董事长余承东当天发文称，我方今天带队来到广汽集团，与冯兴亚董事长及团队换取共建鸿蒙生态，并参不雅了广汽展厅。
而紧接着，当华为和广汽集团又签署了全面互助框架契约，商定围绕鸿蒙生态共建和 AI 技艺结合革命深化互助，足以看出，在扶抓自主发展层面，广汽已是任重道远。
字据契约，广汽集团将结合华为终局共同推动鸿蒙生态在企业办公与用户工作鸿沟的深度落地。这意味着华为技艺将初次登陆广汽里面办公系统，罢了从研发、分娩到料理的全链条隐蔽。
在技艺共创方面，两边又将在现存 HMS for Car、鸿蒙座舱互助基础上，进一步拓宽技艺互助界限。广汽将与华为深化小艺智能体在座舱鸿沟的深度集成，共同打造更具感知力与交互力的新一代智能座舱。
也等于说，本就因华为技艺赋能而选拔寻找朝上发展的传祺，在 2026 年的业务发展中，例必会不息延续这么一条路为我方保驾护航。尽管关于市集变化依旧难以作念出一个预判，可就如今的谋略来说，传祺再莫得原理驻防。
一样，当咱们将视野放在埃安，诚然咱们并不了了集团和华为的互助是否会在技艺上一并予以埃安与昊铂，关于明天的发展，身为集团新能源发展主体的埃安，除了将"卷"进行到底，别无他法。
2025 年，广汽埃安的总销量为 29.01 万辆。诚然在这个年代，这么的收货不算差，但就咫尺行业的发展态势，埃安还有很大的跳跃空间。
旧年周边收官时，埃安拿出了双能源版 SUV 车型 i60，并借此完成了月销超 4 万辆的再度突破，其实也指出了这个问题，经久坚抓纯电阶梯的埃安，亟需一条新的链路来买通当今和明天的发展。那本年，埃安会以 N60 等一批新车为触点不息加深本身的设置，奈何看亦然践行新策略又一全新的阶段。
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多点着花，助力广汽死守 2026 年
"按照缱绻 , 到 2027 年 , 广汽自主品牌销量方针突破 200 万辆 , 占集团总销量的 60%, 酿成多品牌协同增长口头。"
犹谨记，在广汽集团制定的「番禺活动」中，这等于集团短期内想要达到的方针。但与此同期，当咱们一直将视野聚焦在广汽自主的发展时，不能忽略的是，所谓的多品牌协归拢定不会只针对传祺、埃安和昊铂，在自主业务得到从头梳理之余，不管是合伙公司，一经对出门口业务的进步，广汽齐需视为进步销量的要道。
著作一初始，就曾说起广汽集团 2025 年的合座出口量，看似可以的施展下，更多的是，广汽需要关于出口市集不息膨胀的从头探究。在 2025 年，广汽果然在国外建厂以及多区域的渠谈设置高下了好多功夫，但对比其他中国品牌的国外策略推动，广汽还有很大的跳跃空间。
明天，中国汽车竞争主战场一定不会只局限于国内市集，国外市集铁定是又一中枢竞争土产货。是以，关于广汽来说，既然当今是打造先发上风的要道时辰，那么，2026 年的要道任务就在于，保管国内市集证实的同期，好好念念考下国外策略的落地。基于现存收货，广汽力图以此打造「番禺活动」以来的第二增长弧线。
讲真，在当今这个市集环境下，多条旅途并行，一定是任何一个大型汽车集团必须要坚抓的发展原则。而要是说，出口业务是广汽创建逆势增长的要点，那么，依托合伙公司不息维护其保证国内市集证实发展，等于另一个必须死守的底线。
旧年，广汽丰田终点"运道"地违反住了市集唱衰合伙发展的风波，但这也时辰在条目其在新的一年里，不仅要保抓住现存的销量走势，还得在新能源鸿沟不息深挖市集后劲。
不出巧合，在读懂旧年的市集玩法，身为合伙一霸手的环球汽车，一定会接连拿出多样新车，来填补旧年落下的发展空缺。那于广汽丰田来说，在 2025 年拿下年销 75.6 万辆的基础上，不管是不息加大干预研发原土化电动车型，一经动用互助资源保住燃油车的市集份额，不能偏废。
旧年，铂智 3X 曾匡助广汽丰田拿下累销 7 万辆的托福数据，可以说，在这个合伙苦苦寻找突破口的阶段，没东谈主可以抵赖广汽丰田的致力于。中日两边就企业转型所达成的一致选拔，更是给了通盘东谈主新的启发。最彰着的等于，同为集团合伙公司的广汽本田，意在以一样的开拓模式为明天打基础。
总之，濒临汽车行业的深化变革，广汽集团积极推动「番禺活动」一体化矫正，破旧立新，推动组织破界、东谈主才破限，在东谈主事、组织与运营等鸿沟获取系列本体性进展。
其矫正的中枢亮点在于冲破传统策划念念维，将"用户需求料理"置于全局责任的泉源，把传统的职能型组织变革为以用户需求为导向、以面貌制为撑抓的过程型组织。
而从广汽大自主的从头梳理到合伙板块的互助联动，再到启境模式的张开，想必一切均在将广汽此刻的决心用更为具象的形势对外呈现。在这一连串的动作下，于外界来看，甚是期待一个全新的广汽可以就此出身。
曹佳东
血液中流淌着汽油，
唯快不破！
THE END
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