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财联社1月7日讯（新动力汽车购置税减半战术的试验及“两新”补贴战术的报复延续海底直播系统，为2026年国内汽车市集带来了新的变量。
在此配景下，多家车企接踵显露的2026年销量相关呈现出迥然不同的走势——尚处于全面智电转型、且包袱较大燃油车时期存量财富、销量基数较大的传统车企多数给出了较为审慎的增长相关，而新造车企业对市集计算则更为乐不雅。其中，在2025年均逾额完成KPI的零跑、小米汽车本年销量相关的增幅隔离达到68%和34%；意欲在2026年达周全年盈利的蔚来汽车，年度相关增幅一样高达40-50%。
传统车企：祥瑞相关最高、长城增幅最大
在完成上调后的2025年全年相关后，祥瑞汽车将本年的相关定在了345万辆，增长率14%，成为到当今已显露2026年销量相关的车企中，销量相关最高的车企。其中，祥瑞品牌275万辆、极氪30万辆、领克40万辆。在新动力领域，祥瑞汽车2026年相关销量达222万辆，同比增长32%，意味着其新动力渗入率将从客岁的55.8%进步至64.3%。
当今销量相关名依次二的东风集团虽未显露2025年全年销量数据，但按前11月累计销量220.4万辆推算，2025年其总销量约250万辆。算作东风旗下自主新动力品牌，岚图汽车2025年累计拜托150,169辆，同比增长87%；猛士汽车累计销量10,228辆，同比增长387%；奕派科技累计销量275,752辆，同比增长28%。在三大品牌带动下，东风集团新动力汽车累计销量达到104万辆，同比增长21%。同期，自主品牌累计销量逾越150万辆，同比增长逾9%，在总销量中占比冲破60%。
东风集团设定了2026年汽车总销量325万辆的相关，相关增长率或逾越30%。其中新动力汽车170万辆，增长63%；出口60万辆，相关相对其他传统车企较为激进。
奇瑞集团2026年集团相关320万辆，较2025年增长14%。旗下奇瑞汽车五大品牌，将达成300万辆销量相关，同比增长14%。2025年，奇瑞集团累计销售汽车280.6万辆，同比增长7.8%，其中奇瑞汽车全年销售汽车263.1万辆，同比增长8%。
已连结多年未达成年度相关的长城汽车，下调了2026年职工抓股缱绻事迹有观看相关，将原缱绻中2026年的汽车销量有观看相关从不低于249万辆下调至不低于180万辆，较客岁内容销量增长36%；净利润有观看相关（不低于100亿元）保抓不变。
数据炫夸，长城汽车2025年累计销量132.4万辆，新动力累计销售40.4万辆。若按2021年长城汽车董事长魏建军定下的2025年销量相关400万辆筹办，2025年仅完成相关的三成，且新动力汽车销量占比不及三成。
行业多数以为，长城汽车选拔阵一火部分销量保利润的策略，使其再一次下调了销量相关。
新造车：零跑最激进、小米“抢发”新车
算作2025年新势力中单月销量“十连冠”的零跑汽车，客岁累计拜托59.7万辆，同比增长103.1%，翻新势力年销量新记录。在显露2025年收成单时，零跑汽车董事长朱江明再次强调了2026年拜托相关，“预测2026，咱们将冲击百万销量。在居品上，A系列和D系列新品也将不绝上市。”
在凭借第二款车型小米YU7的热销、完成客岁41万辆累计销量后，小米集团董事长雷军于1月初的直播中公布了小米汽车2026年的销量相关为55万辆，较客岁内容销量增长超三成。
1月7日，小米晓谕新一代SU7估量2026年4月上市，预售价22.59万元起。新一代小米SU7全系车型标配旗舰级接济驾驶硬件，包括激光雷达、4D毫米波雷达以及领有700TOPS算力的芯片。在续航里程上，要领版续航里程升级至720km，Max版进步至835km，Pro版续航里程达902km。
“2026年销量相关是保抓40%-50%的速率稳步增长，并进步增长质地。”蔚来董事长李斌在1月6日第100万辆量产车下线庆典上露出了本年的相关增幅。2025年蔚来累计销量为32.6万辆，以此筹办，2026年其销量相关为45.6万-48.9万辆。
“每年行业竞争王人颇为好坏，不外客岁反‘内卷’举措奏效显赫，这为本年的发展增添了信心。此外，本年置换补贴战术出台时辰早，起到了积极作用。”对于给出较为乐不雅的增长预期，李斌称，蔚来2026年将推出数款全新车型，包括蔚来ES9、乐说念L80等。
2025年12月30日，国度发展校阅委、财政部发布《对于2026年试验大范围修复更新和花消品以旧换新战术的告知》，将连续支撑汽车报废更新与汽车置换更新。战术对冲了新动力汽车购置税减半战术带来的影响，成为本年汽车市集稳增长的“压舱石”。
“补贴战术超预期，且故意于战术妥贴过渡、促进花消升级。本年年终由于各地补贴节拍报复，车市在扫尾时出现相对停滞，2026年这一问题会赢得灵验惩办。”乘联分会通知长崔东树估量，2026年车市将呈现“前低后高”走势，达成“十五五”开局的淡雅格式。“之前估量来岁战术可能会裁减，车市可能会出现负增长，但2026年由于国度战术过劲，会总体拉动销量更好的增长。”
崔东树判断，2026年车市举座增速将高于零增长，且1月有望达成“开门红”。
