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杨舒在抖擞场编组站还是干了11个岁首（影相/陈科龙）
7月1日15点35分，重庆抖擞场编组站细雨蒙蒙。
一列“逆行”的货运列车沉稳驶进取行驼峰场，杨舒扒在一节车厢的外挂梯子上，双手紧紧拽紧扶手，体极端倾，目不斜睨地盯着前列的铁轨。
这趟货运列车“逆行”，是因为它正被一辆调车从到达场推向驼峰场。列车到达驼峰场前，杨舒要为车尾的调车司机充任眼睛，实时反映前列的说念路情况。
5分钟后，当列车将近驶入驼峰场时，杨舒敏捷地跳到大地。
仔细检讨了手中的“调车功课见告单”，杨舒速即来到第二节和第三节车厢的运动处，纯属地完成了提钩功课。跟着“哐当”一声，最前边的一、二节车厢脱离列车，在惯性的作用下从驼峰场向下滑入16股说念，终末参预编组场恭候编组。
这趟11212次列车共有53节车厢，大要10分钟后，杨舒完成了这趟班列总计车厢的解体责任。随后，杨舒回到了调车员室，摘掉了厚厚的手套，取下身上的口哨、对讲机、视频纪录仪等开辟，然后把湿透的穿戴换了下来。
杨舒纯属地完成提钩功课（影相/陈科龙）
“今天上昼暴雨，我还是换了两套雨衣、两套责任服。”杨舒是上行驼峰场的调车长，还是在抖擞场编组站干了11个岁首。在这之前，杨舒在队列入了党，如今已有15年党龄。
“积极上进，责任致力。”从别称制动员升为运动员，再成长为调车员、调车长，杨舒这么评价我方，“党员必须带好头，要无意尚要领作用。”
算作西南最大编组站，抖擞场编组站日均解体133列、编组111列，其中包括中欧班列等。在抖擞场编组站，调车功课是人人公认的最讳饰的责任之一。因为调车员要认真班列的编组、解体、转线，以及车辆的摘挂、取送等责任，况且现实24小时三班倒，非论起风下雨照旧烈日暴晒，为确保班列的浅近启动，调车员必须随时候命。杨舒今天8点半到岗，要到下昼6点40智商放工，午饭亦然在铁路旁吃的，每天午饭技巧只须半个小时。
“脏、累、苦、险，是咱们的日常，尤其是七到九月份，皮王人要晒脱几层。”调车疏导柯学军接过话茬，他是别称有着33年党龄的老党员，还是在铁路上责任了32年。
在柯学军看来，调车岗亭果真很忙碌，如若莫本心志，很难辅助到退休，但“东说念主民铁路为东说念主民，算作共产党员，便是要冲锋在急难险重的一线”。
7月1日，在位于两江新区的长安汽车两江工场总装三车间，100余名党员代表在收看庆祝中国共产党建设100周年大会直播（影相/张锦辉 视觉重庆）
调车员的责任不仅忙碌，还危机。杨舒每天王人要跳上跳下火车近百次，如若一个持不稳，从行驶的车厢上摔下，轻则鳞伤遍体，重则危及生命。为了让人人紧紧成立安全意志，抖擞场车站在调车员室外专门策动了一面文化墙，上头贴满了调车员家东说念主的像片。杨舒用的是我方男儿在旋转木随即玩耍的像片，他还专门在像片上加了两句话——高欢笑兴上班，平祯祥安回家。
这是不寻常的一天，然而对杨舒和他的共事们来说，高质料完成责任任务便是他们庆祝“七一”最佳的神气。因为责任，杨舒没能收看上昼的电视直播，他和柯学军相约晚上总计垂青播。
当天重庆记者 陈科龙
