摘要：
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在布告手机停售四个月后，黑莓官耿直式布告，从2022年1月4日驱动，黑莓系列手机的专属系统BlackBerryOS系统也将绝交劳动，自此原灵验户将无法使用装载黑莓操作系统的手机。
5G时期，黑莓操作系统的闭幕令东说念主唏嘘，从手机到汽车操作系统的跨界，黑莓的履历，又将给国产企业如何的启示?
策略失实
黑莓操作系统端庄下线
创立于1999年的黑莓，是加拿大的一家手提无线通讯缔造品牌，它主要分娩黑莓手机，并推出了BlackBerry操作系统。黑莓手机以全键盘和实时邮件为标记，可谓是功能机时期的一个缩影。
黑莓手机曾推出首个集成PushMail劳动，让手机不错实时在线发送邮件，肤浅的功能在阿谁智能机还在酝酿的时刻，有着划时期的有趣有趣。
彼时，迁徙互联网还未兴起，黑莓手机时尚的全键盘机身打算，得回热心，东说念主与东说念主之间的通讯也大多依托于短信和邮件，而黑莓以执意的邮件专利即邮件原生的操作系统，让用户不错通过手机收发电子邮件、在线聊天，从而收货宽绰追捧者，光芒一时。在2009年黑莓手机的颠覆时刻，其占据了全国手机市集20%的份额。最让印象深切的是，在“9·11”事件中，通讯网罗陷于瘫痪，黑莓手机还不错平淡使用，领受实时信息。
然则，2010年，苹果推出iPhone4惊骇业界，让手机从功能时期走入智能时期，同期安卓手机阵营也快速崛起，它们王人极地面冲击了停留在全键盘打算的黑莓手机。未实时诊治策略的黑莓手机，在六年后确切莫得了市集份额。
2016年黑莓端庄布告公司将罢手研发和分娩智高手机，同庚12月份，黑莓将黑莓品牌授权给了TCL，后者负责分娩和销售。4年后，TCL也布告停售黑莓手机，而黑莓的操作系统也停留在了最终版块为BlackBerry10。直到本年1月4日，黑莓手机与其操作系斡旋同端庄闭幕。
“黑莓手机的没落是其本人策略缺陷，亦然时期的聘用，不可允洽时期潮水，口碑再好的居品也会被淘汰。在手机市集触屏成为大趋势的布景下，其坚握作念键盘手机，在它逐渐掉队的情况下，它又聘用了把品牌授权给多个公司，却莫得研发参加，最终如故没能掀开市集，致使其出局。”北京迪显信息猜度有限公司副总司理易贤兢对记者暗示。
从手机到汽车操作系统
国产厂商如何走
在手机市集上失利后，黑莓转战软件业务，并从哈曼国外收购了QNX系统，押宝车载系统，无为进入了智能汽车、自动驾驶等范围。
如今，在汽车操作系统范围，黑莓QNX操作系统还是占领智能网联汽车镶嵌式操作系统的半壁山河，以致提高了操作系统Linux、Android。
据StrategyAnalytics数据，当今全国已有提高1.95亿辆汽车搭载黑莓QNX基础软件。在车载操作系统市集，QNX操作系统占据50%以上的市集份额;在车控自动驾驶操作系统市集，QNX操作系统占据90%的市集份额。奥迪、疾驰、沃尔沃等在内的汽车厂商王人搭载了QNX系统。
频年来，跟着国产智能汽车的发展，小鹏等繁密国产汽车也搭载了这套系统。
中国东说念主工智能学会内行张孝荣觉得：“收购QNX系统后，历程十年发展，黑莓在操作系统范围的市集份额快速扩大，在电动车和无东说念主驾驶时期占领了上风地位。黑莓的QNX操作系统最大的上风即是安全性，这亦然繁密厂商繁荣聘用它的原因。”
从手机到汽车操作系统，这一练习的布局阶梯，亦然华为当今正在走的。前年，华为推出的鸿蒙操作系统激发全国热心。在系统用户量急剧扩大时，华为飞速推出了搭载鸿蒙系统的各类末端，以致延展到汽车、工业、医疗等范围。
不外免费线上直播互动系统，华为鸿蒙与黑莓操作系统实践上并不疏浚。
黑莓操作系统是在手机和汽车范围的两个单打独斗的系统，而鸿蒙则是一个操作系统达成手机、汽车的隐痛，首创了一个万物互联的新时期。
“黑莓相配于棍棒这种冷武器，很难大兵团协同，鸿蒙则是机枪大炮这种热武器，主打万物互联，它们是两个时期的产物。但黑莓在操作系统上的履历值得国产企业鉴戒，国产企业要幸免僵化、与时俱进、坚握研发走在先进工夫前线。”华为云MVP马超剿袭记者采访时暗示。
与黑莓相通的是，安全性也一直是华为的基因，其操作系统范围也相对容易得回市集信任，不外，车载系列的居品导入周期王人很长，操作系统需要有更多兼容性，鸿蒙要达成份额上的独特，尚需市集观察。
