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9月16日，2025中国汽车越野拉力锦标赛金塔分站赛暨第六届敦耐赛（简称：2025敦耐赛）厚爱收官。长城汽车董事长魏建军驾驶二代哈弗H9柴油版，与领航员闫珂并肩作战，初度出征告成完赛；由车手乔旭/领航员张建峰驾驶的坦克300 Hi4-T，以12小时29分23秒的成绩，取得T2.E组别冠军；火炮战队2辆赛车，包揽T2量产组冠亚军。

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据先容，2025敦耐赛以河床、戈壁与沙丘等顶点地形构筑超1000km赛谈，对车辆的历久性和可靠性，以及驾驶者的本事和相识，皆是雄伟的熟谙。长城汽车投入的T2组别，条款赛车中枢三大件（发动机、变速箱、底盘结构）与量产汽车一致，不错在果然的顶点场景熟谙量产车的性能。

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赛场是绝佳老师场，对长城汽车来说这是“以赛验车，以赛促研”的又一次现实，在实战中捕捉最稀疏的本事数据，蚁合最果然的性能响应，赋能到量产车。这种“赛场淬真金不怕火→本事优化→量产进化”的阵势，让赛谈上的每一次冲突，皆能滚动为量产车的品性进化。

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长城汽车一直坚抓万能源本事的自主研发，哈弗、坦克、长城炮出征车型，袒护了当下主流的汽油、柴油、新能源三大能源本事。

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哈弗战队中，二代H9柴油版搭载“2.4T+9AT”能源总成，配备博格华纳电控硅油电扇，TOD智能四驱+Mlock机械锁止，性能矫健牢固可靠，继承住了赛场的熟谙。

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由女性车手李彦毅/领航员朱雪丹驾驶的猛龙燃油版，天然该车定位城市SUV，采选承载式车身结构，但照旧展现出了超卓的可靠性和历久性。

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坦克战队中，坦克300 Hi4-T是2025环塔拉力赛T2.E组别冠军，2025敦耐赛，再次夺冠可谓莫得悬念。Hi4-T本事看成强越野架构，有矫健的油电协同智力，以及非解耦四驱，濒临多样顶点复杂地形皆不错登峰造极。

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坦克500 Hi4-Z尽管定位“泛越野”，采选解耦四驱，但收获于大功率电机和功率分流本事，有矫健的能源和保电智力，女性车手荣盼盼/领航张娟驾驶坦克500 Hi4-Z告成完赛，也讲明了巾帼不让男子。

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炮车队派出了火炮，值得一提的是，火炮自己即是“赛车级”量产车，不仅轴距短，车身轻巧活泼，更在底盘、散热、制动等方面皆进行了强化。

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长城汽车关于股东中国越野赛事与汽车文化发展有着潜入布局，不仅追求赛事告捷，更戮力裁汰全球参赛的门槛，让赛事从小众剖析冉冉走向群众。

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2025敦耐赛，长城汽车通过开展赛事共创机制，联袂俱乐部车队、车手、改装厂等，为全球提供本事培训、配件赈济、济急维修、营地保险等专科完备的赈济，助力草根玩家罢了从“我方玩”到“能参赛”的高出。

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长城汽车通过输出熟谙的赛事本事警戒与保险体系，让更多东谈主有契机体验越野赛事的热血与魔力，不仅为汽车赛事注入更多活力，更在潜移暗化中不休壮大中国越野爱好者群体，助力中国越野文化走向欢喜。长城永久坚抓作念用户身边“最靠谱的战友”，越野不仅是竞技，亦然东谈主与东谈主之间的连气儿，是企业与用户共同成长的桥梁。

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从2025环塔拉力赛到2025敦耐赛，长城汽车既书写着中国汽车的本事迭代故事，也勾画着中国越野文化走向全球的蓝图。魏建军躬身入局，既是企业家对越野详确的忠实信守，更承载着股东中国汽车产业、文化向更高水平高出的责任。往时，长城汽车将不竭深耕越野文化践诺，以赛事为桥梁，以用户为中枢，让更多东谈主有契机为爱上场，也让寰宇看见中国汽车文化富贵发展。

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