摘要：
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01
最憋闷的万亿城市
2024年，唐山GDP达10003.9亿，成为河北第一座GDP破万亿的城市；并先于温州、大连、徐州等一众强市，晋级为中国第27座万亿城市。
本年，唐山更是猛踩油门，前三季度GDP增速高达6.2%，在总共万亿城市中排名第二；具体到第三季度，更是在万亿城市中遥遥起始。
关联词，这么一座经济强市，在《新一线城市魔力名次榜》中，与枣庄、安阳等城市位列并吞等第，成为独逐个个被列入三线的万亿城市。要知谈，就连同省GDP不及唐山一半的保定，皆置身二线城市。以致，在最新的世界城市排名榜单中，唐山被摒弃在三线除外。
唐山可能是中国最憋闷的万亿城市。
骨子上，当作“中国近代工业摇篮”的百年工业重镇，唐山的实力被极大低估了。
这里出身过中国最早的当代煤矿（开平煤矿）、水泥厂（唐山细绵土厂）、火车制造厂（胥各庄修车厂，后叫唐车公司），矗立过中国最佳的大学（唐山交通大学），还培养出中国最优秀的工程师（詹天助）。
巅峰时期，唐山一个市的GDP以致比浙江通盘省的还高。
不外，当作一座“因煤而起”、“因钢而兴”的城市，唐山的发展也资格过屡次大起大落。
唐山位于华北平原地震带，活跃的地质指令带来了丰富的矿场。从近代化之初，唐山就凭借资源上风走上了重工业的谈路。到新中国诞生，唐山依靠相对完备的工业体系，酿成了以煤炭，钢铁，化工，食物，纺织，建材为主的工业体系，工业产值达到了2.83亿元。
到1975年，唐山市区还是聚积起百万城市东谈主口，成为鼎鼎有名的华北工业之皆。
关联词1976年，一场7.8级的地面震险些将唐山夷为幽谷。尽管震后，唐山速即归附坐褥，但在这片废地上重建新唐山，足足破钞了快要10年。
直到上世纪90年代，国内固定金钱投资猛增，伴跟着住房、汽车需求升级趋势显着，钢铁上升滔滔来袭。唐山钢铁企业数目聚合爆发，迎来重振机遇。
2005年，中国粗钢产量首超3亿吨，河北以7386.4万吨的产量排名寰球第一，其中一半由唐山孝敬。亦然在这一年，唐山经济总量初次突破2000亿元，高出石家庄跃居全省之首。
2009年，唐山经济总量居寰球第18位，力压郑州、西安、长沙、福州、合肥、济南等一众省会城市，以及南通、东莞、泉州、常州、烟台等一众经济强市，迎来高光时刻。
但问题亦然不能冷漠的。
跟着中国产业提档升级，2013年后，受产能饱和、环保限产等要素影响，钢铁行业步入极冷，唐山经济也一度受影响。2005年至2011年，唐山GDP从2000亿高出到5000亿用了6年；2011年至2021年，从5000亿迈入8000亿却用了10年。
惊喜的是，自此之后，唐山经济达成苍劲反弹，仅用了3年，GDP就突破了万亿大关，演出了一场惊天大逆袭。
通不雅现时27座万亿GDP城市，入围者或为一线城市，或为省会城市，或为长三角、珠三角、胶东半岛等地的工业强市或沿国际贸强市，唐山不属于上述任一瞥列，且连年在转型重压之下前行，依旧迈入万亿阵营，经济增速在寰球遥遥起始，不能谓不励志。
唐山究竟是怎样达成回转的？
02
打造钢铁界的“新动力汽车”
追根求源，往时几年，唐山经济大幅提速，一方面是受益于众人大量商品价钱暴涨；另一方面，在承压增长的同期，达成了产业结构优化。
钢铁产业是唐山的城市命根子。据统计，唐山钢铁产业加多值占全市的半壁山河。不错说，钢铁产业转型升级事关城市畴昔红运。当地政府厉害铺捉到钢铁产业绿色化、智能化和高端化趋势，全力打造杰作钢铁复古产业。
杰作钢堪称钢铁界的“新动力汽车”，期间含量大、附加值高、绿色低碳，被鄙俗应用在新动力汽车、航空航天、机器东谈主、无东谈主机等顶端领域。这些领域对材料的强度、耐腐蚀性、轻量化等性能条款极高，奏凯拉动了高端钢材的需求。
前瞻产业磋商院数据炫夸：2025年中国杰作钢铁需求量预测为2.15亿吨，到2030年将达到3.05亿吨，处于高速增长阶段。
唐山打造杰作钢铁的中枢旅途是主动调动产物矩阵，从往时以广博钢材为主，转向重心发展高强汽车板、电工钢、高端家电池、特种板材等“双高”产物。其中，仅津西钢铁已领有30余种高端产物，高附加值产物占比高出70%。
同期，唐山加大重要期间攻关力度，聚焦卑劣产业需求，研发高强度、轻量化、耐腐蚀的重要材料，赢得了令东谈主留神的收获：
津西钢铁研发的热轧钢板桩，在深中通谈展现了超强适应性，被赞为“定海神桩”；
河钢浦项汽车板项陌坐褥的GA钢板宽度居寰球之最，填补了河北省高端汽车板坐褥的空缺；
唐钢研发的750兆帕级热轧传动轴用钢，达到国内最高强度级别，破损国外期间操纵；
首钢京唐见效轧制0.75毫米超薄规格产物，见效达成“薄如蝉翼”的钢铁精度；
到2025年，唐山杰作钢铁产业将达到万亿级产业集群规模。
更值得一提的是，唐山鼓舞杰作钢铁向高端装备制造、当代化工和新式建材及装置式住宅等卑劣领域加快蔓延，酿成荆棘游一体化发展款式。举例，中车唐猴子司坐褥轨谈列车、中信重工开诚智能制造特种机器东谈主，皆离不开土产货供应的高强度钢材、特种钢材。
尤其是机器东谈主产业，唐山一面借助当地钢铁材料上风，另一面充分证据其先天区位上风——毗邻京津，探索出一条以 “市集换资源、空间换期间”的新兴产业发展旅途。
唐平地处京津冀“金三角”区域，是贯穿京津冀三地的紧要交通关节。自2014年以来，唐山深度对接京津，共实施亿元以上京津合营样貌886项，总投资5377.80亿元，邻接京津总投资居全省前哨。
在机器东谈主领域，唐山试验“京津研发、唐山更正”模式，仅2024年就引进京津科技后果78项，吸纳期间条约交游额168亿元。
如今，唐山已酿成集研发、坐褥、管事于一体的机器东谈主产业集群，产业规模全省第一。其中，焊合机器东谈主产业集群规模寰球第一，消防转圜、抢险转圜等机器东谈主国内市集占有率第一，会聚了开元集团、开诚智能等行业龙头企业。
总的来说，当作一座依靠煤炭兴起的资源型城市，资源资质、旅途依赖、操纵大城市的虹吸效应，哪极少皆使得唐山的转型变得周折重重。但即便在这种情况下，唐山依然或者破茧成蝶，在钢铁的骨骼上滋长出新的产业翅膀，特殊阻遏易。
03
另一张王牌露馅
唐山另一大上风还在于口岸。
出乎许多东谈主预感，唐山港是我国婉曲量第二大口岸。
唐山港自1992年头次通航，流程30余年的发展，酿成了“一港三区”（曹妃甸港区、京唐港区、丰南港区）款式。其中，曹妃甸港区当作“钻石级”深水大港，领有渤海湾内独一可停泊40万吨级巨型矿石船的船埠。
2021年，唐山港货色婉曲量7.2亿吨，高出广州、深圳、天津等口岸跃居寰球第三，成为朔方第一大港。2022年，唐山港货色婉曲量又高出上海晋级寰球第二，仅次于宁波舟山港。2023年，唐山港迈入8亿吨大港行列，同期亦然众人第二个年婉曲量高出8亿吨的口岸。
这么亮眼的收获，一直不绝到了目下。
这与唐山港的主要货色买卖结构干系。唐山港是我国最大的大量商品原材料买卖港，以煤炭、铁矿石、石油、自然气及成品、钢铁等为主要对象，这些商品容易抬升口岸买卖“吨位量”。
但与此同期，唐山港的“含金量”却待进一步提高。
一是，唐山港接卸货类以煤炭和铁矿石等大量商品为主，货源结构较为单一，容易受到经济周期的波动影响。反不雅婉曲量第一的宁波舟山港，详尽性大港的进展更具韧性。
二是，唐山港的集装箱实力全体有待加强。俗语说，口岸大不大，就看婉曲量；口岸强不彊，就看集装箱。2024年，唐山集装箱婉曲量不到宁波舟山港的1/10，仍有较大上升空间。
不外，借助世界第二大货运口岸，打造详尽买卖大港，拓展产业腹地，助力临港经济和海洋经济升起，唐山有望迎来再度爆发的机遇。
这背后的重要在于，将通谈经济变成关节经济。
1.依托口岸上风，发展临港产业。
临港产业是“关节经济”的基石，最佳的模式是酿成“前港后厂”的高效款式。围绕“杰作钢铁、装备制造、绿色化工”三大主导产业鼓舞产业带向沿海蔓延布局，让原材料在临港园区内达成从“原料”到“材料”再到“部件”的屡次升值，提高口岸买卖含金量。
2.作念强买卖功能，打造高端业态。
唐山港可鼓舞煤炭、铁矿石等大量货色的交游、结算表率土产货化。通过建造大量商品交游中心、完善价钱指数体系，努力从国度“政策通谈”升级为具有订价语言权的“详尽买卖大港”。同期，跨境电商是畴昔外贸增长的重要，可运用中国（河北）解放买卖检修区曹妃甸片区的政策上风，积极打造“外贸基地+跨境电商+跨境物流”的新模式。
3.发展多式联运与内陆港，拓展经济腹地。
关节的放射智商奏凯决定了其经济规模。唐山港可将管事麇集向内陆纵深蔓延，打造无缝衔尾的陆海联动体系。同期，在内陆港实行“一单制”多式联运单证，极大提高物流服从和对高附加值货源的勾引力。最终策画是构建一个以唐山港为中枢节点，放射华北、西北乃至蒙古、俄罗斯的陆海立体物流麇集，将经济腹地从沿海蔓延到无边内陆。
而要鼓舞这一从“通谈”到“关节”的重要转型，离不开科学明晰的产业磋商当作顶层请示。
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【1】《2025-2030年中国钢铁行业发展远景与投资政策磋商分析讲述》，前瞻产业磋商院
【2】《2025-2030年中国口岸船埠行业市集前瞻与投资政策磋商分析讲述》，前瞻产业磋商院
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